腾势 Z9S 发布会定档 9 月 23 日：预售价 31.98 万元起，标配天神之眼 5.0

据 IT之家消息，比亚迪腾势汽车官方于 9 月 17 日宣布，腾势 Z9S 上市发布会定档 9 月 23 日举行。该车已在 8 月 3 日开启预售，定位为“科技豪华智能轿车”，共推出三款车型，预售价 31.98 万元起。按照官方信息，腾势 Z9S 将标配天神之眼 5.0、第二代刀片电池等配置，并主打长续航、快充、智能化与高性能等卖点。

从智能化到三电系统，腾势 Z9S 的核心信息

腾势 Z9S 的产品定位并非单纯强调豪华配置，而是将智能驾驶、平台技术、电池与充电能力共同作为发布重点。官方称，新车拥有“十大全球第一顶尖科技”，其中包括续航、充电、性能等方向的领先指标。对于 30 万元以上新能源轿车市场而言，这类技术标签将直接影响用户对车辆“科技含量”的判断。

在智能化方面，腾势 Z9S 标配天神之眼 5.0。虽然来源摘要未展开该系统的具体能力边界，但从命名与官方表述来看，智能辅助驾驶与车辆感知能力将是其重要卖点之一。当前国内高端新能源车竞争已从“屏幕数量”和“座舱交互”扩展到辅助驾驶、泊车、能耗管理、底盘控制等更综合的智能体验，腾势 Z9S 选择将相关系统作为标配，也体现了智能化配置下放和标配化的趋势。

外观设计上，腾势 Z9S 采用“优雅之势”原创设计语言，前脸被官方称为“流星定格前脸”，尾部则采用“流星尾迹车尾”。新车提供七款外观色和三款内饰色，强调个性化选择。座舱部分，新车配备后排宽奢豪华大扶手、前排双零重力座椅、Nappa 真皮座椅以及奢享豪华后排座椅，目标显然是兼顾驾驶者与后排乘员的舒适体验。

续航与快充成为发布前最大看点

根据官方信息，腾势 Z9S 在 CLTC 工况下的纯电续航达到1100km，并宣称打破量产车纯电续航纪录，位居全球第一。官方还用“半个月只充 1 次电”来概括其长续航体验。对于日常通勤用户而言，长续航意味着更低的补能频率；对于有跨城出行需求的用户来说，续航冗余也能降低里程焦虑。

补能方面，腾势 Z9S 搭载第二代刀片电池及闪充技术。官方宣称其充电速度为全球第一，可实现5 分钟充好、9 分钟充饱，并表示在零下 30 度环境下只多 3 分钟。需要注意的是，来源摘要未给出相关测试条件、充电功率或电量区间等细节，因此实际补能体验仍需等待发布会或后续实测进一步验证。

• 上市发布会时间：9 月 23 日。
• 预售开启时间：8 月 3 日。
• 车型数量：共三款车型。
• 预售价：31.98 万元起。
• 关键配置：天神之眼 5.0、第二代刀片电池、闪充技术。
• 官方续航数据：CLTC 工况 1100km。

性能路线：易三方平台与“新手漂移模式”

性能也是腾势 Z9S 的重要宣传方向。来源显示，新车搭载 e³ 平台，即易三方平台，官方称其性能超越百万级超跑。腾势 Z9S 综合最大马力达到1210Ps，并宣称在 50 万以内豪华轿车中位居全球第一；零百加速成绩为 2.68s，同样被官方标注为 50 万以内豪华轿车全球第一。

此外，新车还将首发“新手漂移模式”，官方称“新手也能轻松玩漂移”。从产品传播角度看，这一功能将高性能电驱、车辆动态控制与用户娱乐体验结合起来，有助于强化腾势 Z9S 的技术辨识度。不过，面向普通用户，类似功能的安全边界、适用场景和系统介入逻辑，仍是上市后值得关注的重点。

影响与解读：30 万元级新能源轿车竞争继续技术上探

腾势 Z9S 的发布节点，放在国内高端新能源轿车竞争持续升温的大背景下看，意义较为明确：品牌希望用续航、快充、智能化和性能参数，建立相对清晰的技术优势。31.98 万元起的预售价，使其直接进入中高端新能源轿车用户的比较清单，竞争焦点不再只是价格，而是智能化标准配置、三电效率、豪华座舱与整车性能的综合平衡。

对中文科技读者而言，腾势 Z9S 值得关注的不只是“参数很强”，更在于它体现了新能源汽车正在加速融合 AI 辅助驾驶、电池材料与平台控制技术。随着天神之眼 5.0、第二代刀片电池、闪充和易三方平台被集中打包到一款量产车型上，智能电动车的竞争正在从单点功能展示，转向体系化技术落地。9 月 23 日上市发布会将进一步披露价格、配置和交付等信息，也将决定腾势 Z9S 能否把发布前的技术声量转化为市场关注度。