腾势 Z9S 上市：25.58 万元起，最高 1100km 续航与 AI 座舱成核心卖点
据 IT之家 9 月 23 日消息，比亚迪旗下腾势汽车全新科技豪华智能轿车腾势 Z9S 正式上市。新车面向中大型纯电轿车市场，共推出闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型三款车型，官方指导价分别为 25.58 万元、27.58 万元和 32.58 万元。腾势 Z9S 的核心信息点集中在最高 1100 公里 CLTC 纯电续航、第二代刀片电池、1000V 高压闪充平台、易三方技术平台，以及新一代 AI 智能座舱与天神之眼 5.0 辅助驾驶系统。
从续航、补能到空间，腾势 Z9S 主打“科技豪华”定位
腾势 Z9S 采用“优雅之势”原创设计语言，车头与车尾分别以流星定格前脸、流星尾迹车尾作为识别特征。新车提供七款外观色与三款内饰色，车身尺寸为 5090/1980/1490mm，轴距达到 3025mm，官方定位为准 D 级轿车。
车内配置方面，腾势 Z9S 强调后排舒适性与高端用车体验，包括前排双零重力座椅、后排电动调节、7 英寸扶手屏、Nappa 真皮座椅、18 扬声器帝瓦雷音响、7L 智能冷暖冰箱、三温区双层流空调以及 128 色氛围灯。储物空间上，新车提供 470L 后备厢与 120L 电动前备箱，全车共有 44 处储物空间，其中包含 11 处拓展点位。
续航与补能是腾势 Z9S 最突出的卖点。来源显示，新车搭载第二代刀片电池，根据配置不同提供 780 公里、920 公里和 1100 公里三种续航版本。其中最高 1100 公里 CLTC 纯电续航，被官方称为打破全球纯电续航最长量产车纪录。充电方面，新车采用1000V 高压闪充平台，官方数据称 10%-70% 电量充电仅需 5 分钟，10%-97% 充满仅需 9 分钟；在零下 30 摄氏度环境下，20%-97% 充电用时为 12 分钟。
- 车型价格：25.58 万元、27.58 万元、32.58 万元三档。
- 续航版本：780 公里、920 公里、1100 公里三种 CLTC 续航。
- 空间配置：准 D 级车身、3025mm 轴距、前后备厢组合。
- 补能规划：比亚迪计划到 2026 年底累计建成 20000 座闪充站。
易三方与智能化配置，强化高端新能源轿车竞争力
性能层面，腾势 Z9S 易三方版本综合最大马力达到 1210 匹，官方百公里加速时间为 2.68 秒。底盘部分，新车标配云辇-A 智能空气车身控制系统、双向 10° 后轮转向系统，并配备前窄后宽鸳鸯轮胎，最小转弯半径为 4.75 米。功能上，新车支持圆规掉头、智能蟹行、易三方泊车辅助等，并首发“易三方智能漂移新手模式”，提供带教程指引的漂移功能和一键 Boost 红色拨片。
安全方面，新车采用高强度热成型钢笼式结构，高强度钢与铝合金占比 91.1%，关键区域使用 2000MPa 材质，整车扭转刚度为 45036N·m/deg，并配备 9 安全气囊。依托易三方平台，官方称车辆可实现直线 200km/h、弯道 160km/h 爆胎不失稳。主动安全配置包括集成式前碰探测系统、AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等。
电池安全方面，第二代刀片电池据称通过了“边闪充边针刺”、4 节电芯短路热扩散、10 倍新国标力度底部撞击等测试，官方称可实现不起火、不爆炸，并延续电芯终身质保政策。
AI 座舱与端到端辅助驾驶，成为新车科技标签
作为面向科技消费人群的新能源轿车，腾势 Z9S 在智能化上配置较为密集。新车搭载新一代 AI 智能座舱，引入“AI 超级智能体迪迪虾”，支持模糊指令识别、多 Agent 调度、声纹记忆以及跨场景服务调用，可完成点咖啡、订酒店、缴停车费等操作。同时，新车首搭 Diva 智能伙伴，支持 120 余种表情互动。
屏幕与生态互联方面，17.3 英寸窄边框大屏为标配，15.6 英寸智慧生态屏可选装；手车互联兼容华为、苹果、OPPO、vivo、小米、荣耀、三星七大品牌，并首搭 Apple CarPlay 小窗模式。辅助驾驶方面，天神之眼 5.0 基于端到端大模型并新增强化学习能力，支持城市领航辅助和高快领航辅助，覆盖红绿灯读秒、窄道通行、博弈变道、上下匝道、大曲率过弯等场景；泊车能力则包括 APA、RPA、AVP 下车泊入和易三方泊车辅助。
影响解读：高续航与高压快充正在重塑纯电轿车价值标准
腾势 Z9S 的上市，反映出高端纯电轿车竞争正在从单一加速性能，转向“续航、补能、座舱智能、辅助驾驶、底盘控制”的综合比拼。对中文市场用户而言，1100 公里续航和分钟级补能更容易缓解长途出行焦虑，而 AI 座舱、多品牌手机互联和端到端辅助驾驶，则体现出汽车正进一步向移动智能终端演进。
从产业角度看，比亚迪将第二代刀片电池、高压闪充、易三方平台与自研智能化能力集中放在腾势 Z9S 上，意在提升腾势品牌在中大型豪华纯电轿车市场的话语权。接下来，这类车型的竞争重点不只在参数领先，更在于闪充网络建设、智能驾驶体验稳定性以及 AI 座舱服务是否真正高频可用。