捷途旅行者 7 开启预售：14.99 万元起，燃油与插混版本均搭载智能四驱
据 IT之家 9 月 23 日消息，捷途旅行者 7 已正式开启预售。新车共推出 7 款配置车型，预售价区间为 14.99 万至 17.99 万元，并提供 1.5T 汽油、2.0T 汽油以及 1.5T 插电混动三种动力路线。作为捷途旅行者的衍生车型，旅行者 7 在外观细节、座舱舒适性、智能辅助驾驶与越野配置上进行了升级，继续面向轻越野、露营和家庭长途出行等细分场景。
外观延续硬派风格，细节更偏精致化
从来源信息看，捷途旅行者 7 并未完全推翻现款旅行者的设计框架，而是在关键细节上做了调整。前脸部分，新车前格栅加入贯穿式饰条，品牌 LOGO 上移至前舱盖，前包围改为与车身同色设计，使整车视觉效果比传统硬派 SUV 更接近城市化、精致化取向。
车身侧面与现款旅行者基本保持一致，尺寸方面，新车长宽高分别为 4827mm、2006mm、1875mm，轴距为 2800mm。尾部继续保留硬派越野车型常见元素，包括外挂式储物箱，也就是用户常说的“小书包”，并采用侧开式尾门。尾灯组内部进行熏黑处理，进一步强化运动感。
智能化配置成为卖点：高阶智驾与 8255 座舱芯片上车
相比传统燃油硬派 SUV 更强调机械能力，捷途旅行者 7 这次也把智能化配置放到了较突出的位置。来源显示，新车提供搭载 猎鹰 500 高阶智能辅助驾驶系统，该系统基于地平线征程 6M 芯片，算力为 128TOPS，并采用端到端大模型方案。对于一款预售价 15 万元级起步的车型而言，高阶辅助驾驶能力正在成为自主品牌 SUV 的重要竞争点。
座舱方面，新车芯片升级为 8255。虽然来源未展开说明具体车机功能，但从行业趋势看，座舱芯片升级通常意味着更好的多屏交互、语音响应、应用运行与车机流畅度。对于露营、长途旅行等使用场景，座舱体验已经不只是“娱乐配置”，而是影响用户日常使用频率的重要因素。
- 预售价区间：14.99 万至 17.99 万元；
- 车型数量：共推出 7 款配置；
- 动力选择：1.5T 汽油、2.0T 汽油、1.5T 插电混动；
- 智驾硬件：基于地平线征程 6M，算力 128TOPS；
- 越野配置：全系标配 XWD 全自动智能四驱系统。
舒适与露营场景并重，插混版综合续航达 1400 公里
舒适性方面，捷途旅行者 7 配备“12 层舒云座椅”，支持八点气动按摩和十向电动调节。座椅放倒后可形成两米长的平整空间，实现“大床模式”，这显然是针对自驾游、露营休憩等场景进行的产品定义。新车还搭载 23 扬声器的“伯牙之音”全景声音响系统，强化车内沉浸式体验。
动力方面，新车覆盖燃油和插混两类用户需求。1.5T 汽油版匹配 7 速双离合变速箱，2.0T 汽油版搭载 8AT 变速箱；1.5T 插电混动版本匹配 3 挡 DHT 变速箱，并配备容量为 45.12kWh 的宁德时代电池组。来源显示，插混版在 CLTC 工况下纯电续航里程为 251 公里，综合续航里程达 1400 公里。
影响解读：15 万级 SUV 竞争进入“硬派造型 + 智能化”阶段
捷途旅行者 7 的产品思路，反映出当前中国 SUV 市场的一个明显变化：硬派风格不再只服务于越野爱好者，也开始成为家庭用户、露营用户和年轻消费者表达生活方式的设计语言。与此同时，智能辅助驾驶、座舱芯片、音响系统、座椅舒适度等配置，正在与四驱、车身结构、续航能力一起构成新的竞争组合。
车身安全方面，新车采用一体嵌入式大梁结构，高强度钢占比 81%。越野能力方面，旅行者 7 全系标配 XWD 全自动智能四驱系统，并提供 7+X 一键越野模式，可自动完成扭矩分配与限滑脱困，7 种固定驾驶模式覆盖城市与户外多种出行场景。对于用户而言，这意味着它并非单纯强调外观“方盒子”，而是试图在通过性、智能化和日常舒适之间取得平衡。
总体来看，捷途旅行者 7 的预售价格落在主流紧凑至中型 SUV 用户可接受区间内，同时用燃油、插混双路线覆盖不同消费偏好。尤其在插混续航、智能辅助驾驶和全系四驱等配置加持下，这款车将进一步加剧 15 万至 18 万元区间新能源与燃油 SUV 的竞争。