宇树王兴兴回应390万元起载人机甲：大型机器人将走向户外复杂场景

据 IT之家 9 月 26 日消息，宇树科技今年 5 月发布的 GD01 载人变形机甲近日在杭州举行的第五届全球数字贸易博览会亮相。这款产品起售价为 390 万元，定位为载人、大型、可变形的机器人平台。来源显示，9 月 23 日至 27 日数贸会期间，GD01 出现在主题馆展示区，现场工作人员称咨询价格的人不少，但目前尚未卖出一台。在同期举办的数字贸易与人工智能对话论坛上，宇树科技创始人王兴兴以《从机械到灵智 —— 具身未来进化论》为题发表演讲，并回应了外界对宇树为何投入载人机甲研发的疑问。

GD01为何不是“室内机器人”

王兴兴在演讲中表示，随着 AI 与机器人底层技术逐步成熟，大型机器人和小型机器人的研发并不存在非此即彼的关系。他认为，大型机器人是机器人行业不可阻挡的趋势，即便宇树不做，未来几年也会有其他公司推出类似产品。

对于 GD01 的产品定位，王兴兴将其类比为“机器人里的越野车”。这意味着它并不是面向城市室内、办公楼或家庭服务等高频近人场景，而是更强调户外复杂地形下的通过能力和任务执行能力。换言之，GD01更像是一个面向野外环境的具身智能载体，而非传统意义上的消费级机器人。

从公开信息看，GD01 的“载人”属性使其与常见四足机器人、人形机器人有所区别。其近 2.7 米的机身高度此前也曾引发关注。据 IT之家此前报道，今年 7 月，王兴兴与 GD01 一同登上《时代》杂志封面，GD01 几乎占据整个版面，这也让宇树在全球机器人产业中的曝光度进一步提升。

高价载人机甲更像技术验证平台

390 万元起的定价，决定了 GD01 很难在短期内成为大众化产品。数贸会现场“问价不少、尚未成交”的情况，也说明这类设备目前仍处于早期市场教育阶段。对于企业客户、科研机构或特殊场景运营方而言，是否采购不仅取决于价格，还取决于可靠性、维护体系、任务适配度以及安全标准。

从产业视角看，GD01 的价值或许不只在于直接销售。它更像是宇树将运动控制、结构设计、动力系统、感知能力和 AI 控制能力进行综合展示的高端平台。对机器人公司而言，推出这样一款产品可以带来几方面作用：

• 验证大型机器人运动与控制能力，尤其是在非结构化环境中的稳定性。
• 展示公司在具身智能方向的工程整合能力，而不只是单一机器人品类。
• 面向应急、巡检、野外作业等潜在行业场景，提前建立产品想象空间。
• 通过高辨识度产品强化品牌影响力，吸引产业合作与资本关注。

影响与解读：机器人行业正在从“能动”走向“能用”

过去几年，机器人行业的关注点从机器狗、人形机器人逐步扩展到具身智能。大模型、视觉感知、运动控制和硬件供应链的成熟，让机器人不再只是实验室里的展示设备，而开始讨论真实场景中的任务完成能力。王兴兴提到大型机器人与小型机器人研发并不冲突，实际上反映出行业正在形成多路线并行的格局。

小型机器人适合轻量化、低成本、高部署密度的场景；大型机器人则可能承担更重载、更复杂、更远离人类生活空间的任务。GD01 被定义为“越野车”，说明宇树希望把它放在户外复杂地形、野外任务等方向上理解，而不是与家庭服务机器人直接比较。

不过，大型载人机器人要真正进入应用，还需要跨过工程可靠性、使用安全、法规规范、商业闭环等多道门槛。对于中文科技读者来说，GD01 的出现并不意味着“机甲时代”已经到来，但它确实提示了一个趋势：机器人公司正在把 AI 能力从屏幕和软件中进一步推向物理世界，而下一阶段竞争焦点，将不只是机器人能否行走、能否展示动作，而是能否在真实环境中稳定完成任务。