北京越野泰钽 700 首批交付：华为乾崑 ADS 5 上车，焕新价 24.98 万元起

据 IT之家消息，9 月 26 日，在北京越野全球用户大会盛典上，北京越野泰钽 700 开启首批车主交付。这款中大型豪华越野 SUV 此前已于 8 月 25 日上市，官方给出的超级焕新价为 24.98 万元起。对于关注智能驾驶与新能源越野结合的用户来说，泰钽 700 的核心看点在于其搭载华为乾崑智驾 ADS 5，并采用增程式动力方案，将越野 SUV、智能座舱和高阶辅助驾驶进一步绑定到同一产品框架中。

价格与版本：三款车型覆盖 25 万至 35 万元级区间

来源显示，北京越野泰钽 700 共推出豪华版、乾崑旗舰版、乾崑巅峰版三款车型。其中，豪华版指导价为 27.98 万元，超级焕新价为 24.98 万元；乾崑旗舰版指导价为 32.98 万元，超级焕新价为 29.98 万元；乾崑巅峰版指导价为 37.98 万元，超级焕新价为 34.98 万元。

从定价看，泰钽 700 试图切入 25 万元以上的新能源越野与家庭豪华 SUV 市场。其定位并非单纯强调硬派越野，而是将智能驾驶能力、增程续航能力和多屏座舱体验作为主要卖点，面向既需要长途通行能力、又关注智能化配置的用户群体。

华为乾崑 ADS 5 上车：感知硬件成为重要卖点

智能化配置是泰钽 700 本次最受关注的部分。该车搭载华为乾崑智驾 ADS 5，并配备 896 线双光路图像级激光雷达，支持 AEB、RAEB、CAS 5.0 全维防碰撞等功能。来源还提到，新车拥有华为乾崑全维融合感知系统，前向配备 13 个传感器，侧向有 6 个传感器，后向有 11 个传感器。

对于当前中国智能汽车市场而言，激光雷达、多传感器融合与高阶辅助驾驶正在成为中高端车型的重要竞争点。泰钽 700 选择引入华为乾崑方案，意味着北京越野希望借助成熟智能驾驶生态提升产品辨识度。尤其是在越野 SUV 品类中，过去消费者更关注通过性、动力和车身结构，而现在智能辅助驾驶与主动安全正在成为新的购车考量。

• 智驾系统：搭载华为乾崑智驾 ADS 5。
• 感知硬件：配备 896 线双光路图像级激光雷达。
• 安全辅助：支持 AEB、RAEB、CAS 5.0 全维防碰撞等功能。
• 融合感知：前向 13 个、侧向 6 个、后向 11 个传感器组成感知网络。

车身、座舱与动力：大尺寸越野 SUV 的新能源化表达

尺寸方面，泰钽 700 长宽高为 5040×1959×1926mm，轴距为 2820mm，定位中大型豪华越野 SUV。座舱部分，新车配备 10.25 英寸全液晶仪表、15.6 英寸中控液晶显示屏、15.6 英寸副驾液晶显示屏以及 HUD 抬头显示，整体配置更接近当前新能源 SUV 的座舱布局。

动力系统方面，泰钽 700 搭载 1.5T 魔核智能增程系统，综合功率 391kW，综合扭矩 625N·m，并配备 49.4kWh 宁德时代三元锂电池。续航方面，该车 CLTC 纯电续航为 220km，CLTC 综合续航里程为 1340km。对于越野和长途出行场景而言，增程路线的优势在于兼顾日常纯电通勤与远途补能灵活性。

影响解读：越野车市场进入“智能化竞争”阶段

泰钽 700 首批交付的意义，不只是一款新车开始进入用户手中，也反映出传统越野品牌正在加速拥抱智能化。过去硬派越野的竞争重点集中在机械素质、动力储备和可靠性，而随着新能源技术与辅助驾驶系统成熟，用户对越野 SUV 的期待正在扩展到城市通勤、智能安全、座舱娱乐和长途舒适性。

从产业角度看，华为乾崑 ADS 5 出现在泰钽 700 上，也说明智能驾驶供应链正在向更多细分车型渗透。对于北京越野而言，如何把越野基因与智能电动体验结合好，将决定这款车能否在竞争激烈的中高端新能源 SUV 市场获得持续关注。