千里科技子公司拟3443.88万元购入极氪智驾研发设备，补强测试与标定能力

据 IT之家 9 月 29 日消息，千里科技发布公告称，其控股子公司重庆千里智驾科技有限公司拟与浙江极氪汽车研究开发有限公司签署《资产转让协议》，以人民币 3,443.88 万元（含增值税）购买一批与智能驾驶业务研发相关的电子设备及设备安装工程。此次交易指向的并非整车资产或软件授权，而是围绕智驾研发、测试、标定环节的基础设施，显示千里科技正在进一步补齐智能辅助驾驶业务的工程化能力。

交易标的聚焦智驾研发测试基础设施

公告显示，本次拟购买的标的资产包括两大部分：一是电子设备，二是设备安装工程。电子设备主要购置于 2022 年至 2025 年，共 265 项，截至评估基准日均处于正常使用状态。设备类型覆盖智驾域硬件在环测试系统设备、CANoe 设备、千兆以太网转换器、通用调试引擎信号转换器、车载以太网接口设备、CANFD 总线通讯设备以及网络机柜等。

从智能驾驶研发流程看，这类设备并不直接面向终端消费者，但对算法、域控制器、车载通信和整车功能验证具有关键作用。例如，硬件在环测试系统可用于模拟车辆运行环境，帮助研发团队在实验室条件下对智驾域控进行验证；CANoe、CANFD、车载以太网相关设备则与车内通信、数据采集和故障排查密切相关。

设备安装工程方面，标的包括智驾域控 OTA 自动化测试系统、环视系统标定场地（AVM 标定间）以及前向智能感知系统标定场地（FAS 标定间）的在建工程。这意味着交易资产还覆盖了软件升级验证、视觉环视标定、前向感知标定等更接近量产交付的环节。

• 交易金额：3,443.88 万元，含增值税。
• 资产范围：电子设备 265 项，以及多项智驾测试、标定相关在建工程。
• 应用方向：智驾域控测试、车载通信验证、OTA 自动化测试、环视与前向感知标定。
• 资产状态：截至评估基准日，公告披露电子设备均使用正常。

对千里科技意味着什么

从产业角度看，智能辅助驾驶竞争已经从单点功能展示，进入到量产质量、迭代效率和成本控制的综合比拼阶段。千里智驾此次购入的资产集中在研发验证和测试标定环节，能够帮助其提升工程闭环能力。对于智驾企业而言，算法能力固然重要，但能否稳定适配不同车型、不同硬件平台，并在 OTA 迭代中保持可靠性，同样决定商业化落地速度。

来源显示，千里科技此前披露的 2026 年半年度报告中，公司上半年实现营业收入 51.20 亿元，同比增长 22.36%；归属于上市公司股东的净利润为 0.78 亿元，同比增长 151.25%；扣除非经常性损益后的归母净利润为 0.56 亿元。公司称，在加大研发投入的同时实现收入和利润双增长，核心经营指标全面改善。

其中，智能辅助驾驶业务是外界关注重点。报告期内，该业务实现收入 12.35 亿元，占主营业务收入的 24.3%，用户激活率达到 93%，相关功能已覆盖 16 款车型。同时，公司乘用车业务毛利率由上年同期的 3.3% 提升至 12.7%。这些数据表明，千里科技的智驾业务已经具备一定收入贡献，并正在从技术投入阶段向商业化扩张阶段过渡。

智能驾驶进入“研发工具链”竞争阶段

过去几年，行业讨论智能驾驶时更关注算法模型、传感器方案和城市 NOA 等功能体验。但随着车企和供应链公司推进规模化落地，测试系统、标定场地、自动化验证平台的重要性正在上升。它们决定了智驾系统能否高频迭代，也关系到功能上线前的安全验证和一致性控制。

千里科技通过子公司购入极氪相关研发资产，可能有助于缩短自建测试设施周期，并复用已有设备能力。对于中文科技读者而言，这类交易的看点不在于单笔金额大小，而在于它反映了智能驾驶产业链的一个趋势：领先企业不只是在“买算法”或“造功能”，也在持续投入底层研发工具链与量产验证体系。

总体来看，本次交易若顺利落地，将进一步强化千里智驾在智能驾驶研发、测试、标定和 OTA 验证方面的硬件基础。结合其智能辅助驾驶收入占比提升、车型覆盖扩大等信息，千里科技正在加快把智驾业务从研发投入转化为可复制、可交付的商业能力。