领克 10 全系升级吉利 AI 智充：16.99 万元起，分 900V 12C 兆瓦智充版与 800V 6C 智充版

据 IT之家 9 月 30 日消息，领克汽车今日宣布领克 10 正式进入“智充时代”，全系车型升级为“兆瓦智充版”与“智充版”两个充电版本，并同步公布家族代言人卫诗雅。领克 10 此前于今年 5 月上市，上市指导价为 18.39 万元起，上市限时价为 16.99 万元起。此次调整的核心不在外观或配置小改，而是围绕吉利新一代 AI 智充技术，对补能能力进行分层升级。

按照官方说法，领克 10 是率先搭载全球新一代吉利 AI 智充技术的车型。升级后，“兆瓦智充版”支持 900V 高压平台和 12C 最高充电倍率，官方称可实现“4 分钟畅行、8 分钟满行”；“智充版”则具备 800V 与 6C 补能水平，官方称处于行业第一梯队。对于新能源车用户而言，这意味着领克 10 的产品卖点正在从传统的动力、空间、智能座舱，进一步延伸到高压快充和充电生态。

从 800V 到 900V：补能能力成为新能源车竞争新焦点

近两年，国内新能源车市场的竞争重点正在快速变化。早期消费者更关注续航里程、智能辅助驾驶和车机体验，而随着长途出行和高频用车场景增加，补能效率开始成为影响购车决策的重要因素。领克 10 将车系划分为“兆瓦智充版”和“智充版”，本质上是把不同快充能力做成可感知的产品标签。

从官方信息看，兆瓦智充版代表更高阶的补能能力，强调 900V 与 12C；而智充版则主打 800V 与 6C。这样的分层有助于用户根据使用场景选择：如果经常跨城通勤、长途自驾或对补能时间敏感，高规格快充版本更具吸引力；如果主要用于城市通勤，800V 级别的快充能力也已经能覆盖多数场景。

• 价格信息：领克 10 此前公布上市指导价 18.39 万元起，上市限时价 16.99 万元起。
• 版本划分：升级后分为“兆瓦智充版”和“智充版”，对应不同补能水平。
• 快充能力：兆瓦智充版支持 900V 与 12C，智充版具备 800V 与 6C。
• 购车权益：自 10 月 1 日起，新购车用户可获赠价值 2000 元的两年充电金。

AI 智充不只是“充得快”，还考验安全与电池管理

值得注意的是，领克此次强调的是“吉利 AI 智充技术”，而不仅仅是高压平台参数。对高倍率快充来说，电池温控、电芯一致性、充电策略和桩车协同都非常关键。来源显示，领克 10 快充时电池温升控制在 65°C 国标健康阈值内，这说明官方希望在“快”的同时强调电池健康与安全边界。

从技术趋势看，AI 在充电场景中的作用，可能更多体现在实时监测电池状态、动态调整充电功率、优化热管理策略等方面。对于用户来说，最终体验并不是单一峰值功率，而是从低电量到高电量过程中的平均补能效率、排队等待时间、充电稳定性以及长期电池衰减表现。

影响解读：车企竞争进入“车、桩、算法”一体化阶段

领克还公布了充电基础设施规划：计划到 2027 年底建成超过 15000 座智充站、超过 50000 把智充枪。对于高压快充车型来说，单车技术升级只是第一步，能否在用户常去的城市、商圈、高速服务区形成可用网络，才决定“几分钟补能”能否转化为真实体验。

这也反映出新能源车行业的新竞争逻辑：车企不再只销售一台车，而是在构建由车辆平台、充电网络、能源管理和软件算法组成的系统。领克 10 此次全系升级吉利智充，一方面是在 16.99 万元起的价格区间内强化技术辨识度，另一方面也为吉利体系的高压快充生态做前端落地。对于中文科技读者而言，这类变化值得关注，因为它代表电动车体验正在从“续航数字竞争”转向“补能效率与基础设施竞争”。