深蓝 S09 推送 OTA V5.4：首批搭载华为乾崑 ADS Max V5.0.2，新增大模型功能

据 IT之家 10 月 27 日报道，深蓝汽车宣布为深蓝 S09 上线 OTA V5.4 版本。此次更新以首批搭载华为乾崑 ADS Max V5.0.2为主要看点，官方称覆盖四大维度，新增超过 20 项功能。从已公布内容看，升级不仅涉及城区与园区辅助驾驶，还延伸到充电车位信息、主动安全、车辆看护和座舱大模型交互。

从城区到园区，辅助驾驶补齐细分场景

本次辅助驾驶更新的重点，是扩展车辆在不同道路与目的地场景中的功能覆盖。新增项目包括城区场景漫游巡航辅助、园区无导航漫游，以及领航辅助（NCA）激活场景拓展。它们指向的共同方向，是减少辅助驾驶功能在不同出行环节之间的断点，但来源并未说明各功能的具体启用条件与支持范围。

• 行驶辅助：新增城区场景漫游巡航辅助、园区无导航漫游，拓展 NCA 激活场景，并增加自动打转向灯功能。
• 充电衔接：新增同园区导航到充电车位，以及充电车位忙闲可视化功能。
• 安全与看护：新增自动防追尾（ARCP）和自动开启哨兵模式。
• 座舱交互：新增千悟大模型、AI 语音大模型、双地图切换、领航者勋章版块，以及亲密双人位模式语音提示。

其中，充电车位导航与忙闲可视化将目的地导航进一步连接到补能环节。对大型 SUV 用户而言，进入园区后能否顺利找到充电位置，是日常用车中较具体的体验问题。不过，相关信息覆盖哪些园区、车位状态如何更新，来源暂未披露。

大模型进入座舱，价值仍要看实际交互

在 AI 方面，千悟大模型与 AI 语音大模型同时出现在新增功能清单中，显示此次 OTA 不只更新驾驶辅助，也在强化座舱的软件能力。双地图切换与模式语音提示则属于交互层面的补充，涉及用户查看信息和接收车辆反馈的方式。

需要注意的是，来源没有给出两项大模型功能的具体能力清单，也未披露多轮对话、车辆控制或内容服务的支持边界。因此，目前不能仅凭“大模型”名称判断其体验提升幅度。对用户来说，更值得观察的是语音理解是否准确、操作反馈是否清晰，以及复杂需求能否稳定完成。

解读：软件持续升级，也要看清配置边界

深蓝 S09 于 2025 年 5 月 22 日上市并开启交付，定位旗舰大型六座 SUV，官方指导价为 23.99 万至 30.99 万元，采用 2+2+2 座椅布局。该车全系搭载华为乾崑智驾系统，但按配置分为 ADS SE 与 ADS Max 两档，后者拥有包括一颗 192 线激光雷达在内的更丰富感知硬件。

因此，不能将 ADS Max 的版本升级直接理解为所有配置获得相同能力。本次更新各项功能的车型适配情况，仍需以实际车辆推送说明为准。自动防追尾、漫游巡航等功能也不意味着车辆具备无人驾驶能力，驾驶者仍应遵守系统使用条件并承担驾驶责任。

从产业角度看，这次更新体现了智能汽车竞争从单一硬件配置，向辅助驾驶、补能与 AI 座舱协同演进的趋势。其实际价值不只在新增功能数量，更在于这些能力能否稳定融入日常用车流程。