8月15日消息，福特汽车公司的首席执行官吉姆·法利预计，未来几年车载软件服务的收入将激增1000%。
为抓住这一增长机会，福特公司宣布任命前苹果服务业务副总裁彼得·斯特恩，负责管理一个新成立的技术部门。斯特恩的任务包括推动福特的免提驾驶系统BlueCRuise的发展，以及开发面向数百万车主的其他车载服务。
斯特恩在今年年初离开苹果，之前在苹果工作六年，期间参与推出了多个服务项目，如Apple TV Plus、Apple News Plus、Apple Arcade、Apple Fitness Plus、MLS Season Pass和Apple One等。
法利希望通过软件服务创造持续的收入流，以应对汽车业务的繁荣与萧条周期。他在电话会议中提到，福特目前已拥有50万名软件用户，主要集中在商用车队领域。
法利表示：“我们目前的营收已达到数亿美元，且利润率相当可观。根据当前的增长趋势，我们预计未来几年这部分收入将增长10倍。”
他进一步指出，控制车速等软件服务的毛利率超过50%，而福特今年上半年的息税前利润率仅为8.3%。
法利还透露，福特计划在2025年和2026年推出新的电动架构，适用于其燃油车和电动车型，包括最畅销的F-150皮卡，这将为公司提供更多的订阅服务，尤其是在安全领域。
他补充道：“这将是福特增长最快的收入来源，与我们的汽车业务相比，这部分业务的利润率要高得多。”
斯特恩是最近一位转向汽车行业的前苹果高管。他在福特与道格·菲尔德合作，后者于2021年被法利聘用，曾负责苹果自动驾驶电动汽车“泰坦计划”的实际运营。
斯特恩表示，他将与菲尔德“紧密合作”。菲尔德目前在福特Model e部门领导新汽车技术的开发，包括电动汽车、免提驾驶功能和软件服务。
今年5月，通用汽车公司也聘请了苹果云服务部门前工程副总裁迈克·阿博特，负责领导新成立的软件部门。
