根据吉利控股集团的官方微信公众号消息，全新汽车机器人品牌“极越”已正式发布。
“极越”品牌的推出，标志着吉利控股集团与百度集团共同推动的“汽车机器人战略合作项目”在高端智能汽车量产方面迈出了重要一步。
该品牌的首款车型被命名为“极越01”。
吉利和百度从2021年开始了“汽车机器人战略合作项目”，并成立了集度公司。此次合作的成果是吉利控股旗下的高端智能汽车机器人品牌“极越”。
杭州极与越汽车科技有限公司于8月9日成立，法定代表人及执行董事为张权（吉利控股集团高级副总裁），总经理为夏一平（集度汽车CEO）。该公司由浙江吉利产投控股有限公司持有65%股份，百度旗下的上海幂航汽车有限公司持有35%股份。
集度于2021年3月成立，并获得超过3亿美元的启动资金，百度和吉利分别持有55%和45%的股份。2022年1月，集度完成了近4亿美元的A轮融资，百度与吉利共同增持股份。
吉利已退出集度汽车有限公司的关联公司，百度的相关公司持股比例上升至100%。集度汽车有限公司的名称也更改为上海幂航汽车有限公司，并持有杭州极与越汽车科技有限公司35%的股份。
集度发布了首款汽车机器人概念车JIDU ROBO-01，并计划于2023年开始量产交付。在2022年底的广州车展上，集度汽车ROBO-01标准版和全新纯电轿跑ROBO-02也进行了展出。
不过，集度并未出席上海车展。有消息称，集度因未具备造车资质而无法参加。尽管集度方面否认该消息，但至今尚未交付首款车的现状，令业内对集度ROBO-01的前景感到担忧，因为缺乏造车资质意味着无法进行量产。
极越品牌的首款车型“极越01”将充分继承汽车机器人的理念、产品和服务，确保与之前确定的产品品质、安全标准和服务体验一致。
极越01
集度ROBO-01
从官方提供的极越01外观图片来看，其设计与集度ROBO-01极为相似。
此外，极越01还完全继承了集度所打造的品牌logo。
极越logo
▲ 集度品牌标志“Pixel-J”
2022年1月，集度的CEO夏一平宣布，将“像素”与字母“J”相结合，创造了业界首个汽车机器人品牌标志（如上图），这一logo出现在极越的官方发布图片中。
那么，随着极越品牌的推出，集度与极越之间是如何定位和区分业务的呢？
根据极越官方的信息，极越是吉利控股集团的高端智能汽车机器人品牌，致力于打造领先的智能汽车机器人，提供高阶智能驾驶、智能舱产品以及创新的数字化服务，为用户创造标杆级的智能科技出行体验。“极越”寓意着智能汽车的极致性能与科技的不断超越。未来，极越将全面负责汽车机器人的品牌经营和市场布局。
而集度则是一家专注于智能汽车产品定义与AI科技创新的公司，致力于提供完整的汽车高阶智能化解决方案。集度以标杆级的产品体验为目标，依托吉利Sea浩瀚架构，将百度的AI技术进行产品化与工程化。
这表明，集度将不再作为整车品牌出现，而是作为汽车高阶智能化解决方案的提供商，为合作汽车品牌提供服务。
吉利则是极越的生产制造方。
极越品牌汽车已获得生产资质。根据8月14日工信部披露的第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，浙江吉利汽车有限公司的三款纯电动多用途乘用车已列入新产品公示，商标为“极越牌”。
这意味着极越的三款车型已经具备生产资质，可以开始批量生产及市场销售。
2022年10月，集度首款车型ROBO-01探月限定版发布，ROBO-01定位为中大型SUV，最高配置的价格达到39.98万元，竞争对手为特斯拉Model Y高性能版。
这是否意味着，原定于今年四季度交付的集度ROBO-01，经过种种波折后，最终将以“极越01”的形象交付呢？
目前，极越尚未公布“极越01”的具体交付时间。
