马斯克测试自动驾驶，调侃扎克伯格
8月28日消息，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克于周六分享了一段他亲自测试自动驾驶功能软件的视频，测试地点位于加州帕洛阿尔托。
在这段视频中，马斯克使用特斯拉的“全自动驾驶”测试版软件进行了一次驾驶，并进行了实时解说。
与大多数在YouTube和X平台上发布的视频不同，此次视频未经编辑或加速，观众能更清晰地了解FSD Beta的实际功能。
在驾驶过程中，马斯克指出，特斯拉的工程师并未为减速带、停车标志或环形交叉路口设计程序，车辆能够自主应对这些情况。特斯拉通过视频训练系统以实现车辆的自主学习。
此次驾驶历时约40分钟，马斯克、乘客及观众在帕洛阿尔托周边进行了巡游。
他幽默地提到：“或许我们会遇到扎克伯格，挑战他打一场……让场面更加有趣。”尽管马斯克和扎克伯格曾考虑过进行一场对决，但看来他们并不会真的动手。
车辆的表现令人满意。媒体记录到一次干预事件，马斯克在一个红绿灯处需要接管车辆，因为它在绿灯时选择直行而非左转。这表明系统仍然需要100%的驾驶员监控。不过，这次驾驶的表现依然令人印象深刻。
完成行程后，马斯克通过谷歌搜索了扎克伯格豪宅的地址，并打趣说：“我只是礼貌询问一下，你是否愿意来一场肉搏战……如果方便的话，也许你想打一场。如果只是在谷歌上搜索，我不认为这算人肉搜索。”
不过，谷歌似乎没有显示扎克伯格在帕洛阿尔托的准确地址，最终两人未能见面。
FSD Beta测试版尚未广泛向公众发布。特斯拉车主需支付一次性费用1.5万美元或每月最高199美元的订阅费以获取FSD，然后可申请FSD Beta使用权限。车主的驾驶安全评分将影响其获取FSD Beta的资格。
特斯拉提供多种不断增强的驾驶辅助功能。Autopilot是特斯拉车辆的标准配置，而Enhanced Autopilot售价为6000美元。如果车主已购买Enhanced Autopilot，FSD的每月订阅费用仅需99美元。
马斯克相信，自动驾驶汽车将成为特斯拉的重要资产。他在特斯拉5月份的年度股东大会上表示：“通过软件更新使数百万辆汽车实现从手动驾驶到自动驾驶的转变，将是历史上最大的资产增值。”
自动驾驶汽车可以作为无人驾驶出租车使用，同时也能提升人们的通勤和旅行便利性。对特斯拉而言，数百万车主预付数千美元或按月支付订阅费来使用此功能，对公司至关重要。
尽管有许多批评者认为特斯拉不应在公共道路上测试这些系统，但类似FSD Beta的技术仍在不断发展。通用汽车的UltRa CRuise产品也在瞄准类似的功能。
司机何时能够停止注意力将取决于软件的进一步开发以及汽车制造商与监管机构之间的协商。
截至美国当地时间上周五，特斯拉的股价今年已累计上涨约94%，显著超过纳斯达克综合指数的30%涨幅。
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