根据国外媒体的报道，电动汽车的发展正在加速，尤其是电动乘用车的技术已趋于成熟，各大厂商纷纷推出新车型，销量逐年攀升。然而，相较于乘用车，电动商用车如卡车和客车仍有巨大的发展潜力，吸引了多家厂商的积极投资。
在2022年的汉诺威商用车及零部件展（IAA 2022）上，梅赛德斯-奔驰卡车首次展示了他们的eActros LongHaul纯电动长途重卡。
据报道，eActros LongHaul配备了600kWh的电池，搭载两台电机，充满电后续航里程可达310英里，约合500公里。
在充电速度方面，外媒指出，这款电动卡车可在30分钟内将电量从20%充至80%。
目前，电动卡车的市场已经有多个品牌参与，沃尔沃就推出了纯电动半挂卡车并实现量产，已在北美和欧洲市场销售，北美版的续航里程为275英里，充电时间为90分钟。
在电动乘用车领域，特斯拉一直处于领先地位，2017年11月推出了电动卡车SEMi，入门版续航为300英里，售价为15万美元；而高配版的续航则为500英里，售价为18万美元。
尽管特斯拉早已发布了SEMi电动卡车，但量产进程却屡次延迟。最初计划于2019年投产，但后续多次推迟。不过，特斯拉CEO马斯克在今年8月表示，续航500英里的SEMi电动卡车预计将于今年开始交付。
