11月1日，多家新能源车企集中公布了10月份的销量数据。作为汽车市场的传统销售旺季，10月份的数据显示，多个车企销量均超过一万台，同比实现显著增长，但也有新兴势力的销量显著下滑。
埃安提前完成全年销量目标，哪吒汽车崛起，小鹏销量明显下滑
广汽埃安表现突出，10月份销量达到30063台，同比大幅增长149%，是唯一一家销量突破3万的品牌，并且连续两个月销量超过3万台。1-10月，埃安累计销量达212384台，同比增长134%，提前两个月完成20万的全年销售目标。根据目前的趋势，埃安的全年销量有望达到25-26万台。
广汽埃安销量走势图 来源：品牌官方
埃安的好消息不仅于此，10月20日，广汽集团宣布埃安完成了A轮融资，融资额达182.94亿元，刷新了国内新能源整车行业私募融资纪录。融资完成后，埃安估值达到1032.39亿元，成为国内未上市新能源车企中估值最高的。此外，埃安计划在明年第二季度向证券监管机构申请首次公开募股，争取成为新能源汽车科创板的第一股。
紧随其后的是哪吒汽车，10月份销量为18016台，同比增长122%，与9月份的销量基本持平，连续三个月蝉联新势力销量榜首。1-10月，哪吒汽车累计交付新车12.9万台，同比增长161%。作为今年迅速崛起的新势力品牌，哪吒汽车的销量已超过“蔚小理”三家品牌。
哪吒汽车销量走势图 来源：品牌官方
此外，哪吒汽车还宣布与NVIDIA合作，未来将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，专注于智能驾驶技术的发展。
AITO问界10月份销量为12018辆，已经连续三个月销量破万，其中8月销量为10045辆，9月为10142辆。华为常务董事余承东表示，正在加快解决供应链问题，争取让消费者尽早提车。
AITO问界销量走势图 来源：品牌官方
AITO问界目前在售的车型包括M5增程版、M5纯电版和M7，产品力强大是消费者选择该品牌的重要原因。同时，华为的销售网络在各大城市的旗舰店中也起到了关键作用，这些店铺通常位于繁华地段，吸引了大量消费者。
蔚来10月份交付量为10059辆，同比增长174.3%，但环比下降。蔚来表示，10月份由于生产基地周边疫情影响，交付受到影响。今年1-10月，蔚来累计交付92493辆，同比增长32.0%。
蔚来还在积极布局海外市场，加速国际交付，10月ET7已在挪威、德国等五国市场开始交付。
理想汽车10月份交付量为10052辆，同比增长31.4%，1-10月累计交付96979辆。而截至2022年10月31日，理想汽车的累计交付量为221067辆。
理想汽车销量走势图 来源：品牌官方
理想汽车联合创始人沈亚楠表示：“理想L8自发布以来获得了用户的广泛认可，订单量持续增长，理想L8将在本月正式交付，理想L9的订单量也在继续增长，用户满意度超出预期。”
在“蔚小理”三家中，蔚来和理想的表现相对稳定，但小鹏的销量却让人意外，成为三者中唯一出现下滑的品牌。根据小鹏公布的数据显示，10月交付量为5101辆，同比减少49.7%，环比减少39.8%。其中，P7交付2104辆，P5交付1665辆，G3i交付709辆，最新推出的G9交付623辆。尽管如此，小鹏的累计交付量已达103654辆，同比增长56%。
小鹏已连续四个月环比下滑，董事长何小鹏表示：“小鹏G9的物流运输和交付整备工作已全面到位，10月27日正式开启规模交付，11月起将加速G9的交付。”
同样面临销量下滑的还有零跑汽车，10月交付量为7026辆，同比增长92.3%，但环比下降36.4%，1-10月累计交付量为94628辆。
零跑汽车销量走势图 来源：品牌官方
零跑目前已发布四款车型，包括S01、T03、C11和C01，其中最新车型C01于9月28日上市，售价18.38万元起，零跑C11增程版也将很快推出。
极氪汽车10月份销量为10119辆，环比增长22.3%，首次月销量过万，9月份销量为8276辆，目前累计销量为55600辆。
极氪汽车销量走势图 来源：品牌官方
极氪009也于近日上市，定位豪华纯电MPV，售价49.9万元起，最大续航可达822公里。
岚图10月份交付新车2553辆，同比上涨154%，并已连续五个月保持环比增长，其中岚图free交付1225辆，岚图梦想家交付1328辆，累计交付量达22963辆。
岚图汽车销量走势图 来源：品牌官方
岚图CEO卢放表示：“10月以来，部分岚图空间及交付中心因疫情影响暂停营业，导致部分用户的车辆交付延期。”
此外，SMaRt也公布了SMaRt精灵#1自上市以来的首个完整月销售数据，10月份在国内交付1629辆，环比增长287%。尽管这一增长看似惊人，但该车型上月23日才正式开始交付。
传统车企主流价位新能源车更受市场欢迎
从10月份的销量数据来看，传统车企的新能源车销量明显高于新兴势力品牌。
广汽埃安10月份销量突破3万辆，而新势力品牌的平均销量约在1万辆左右，哪吒汽车销量为1.8万辆，小鹏和零跑则仅有几千辆。比亚迪的10月份销量尚未公布，但9月份的数据显示，其月销量已超过20万辆，预计10月份销量将继续上升。
这主要有两个原因，首先是传统车企在产能和销售网络上的先天优势，其次是传统车企新能源车型的售价更具吸引力。
例如，埃安的主力车型AION S Plus和AION Y Plus售价均在15-20万元之间，而比亚迪的畅销车型如元Plus、宋Plus及海豚等的售价也主要集中在这一范围。而哪吒汽车的销量最高的车型，其售价集中在8-16万元之间。
相比之下，其他新兴势力品牌的车型售价普遍在20万元以上，许多车型的售价集中在30-40万元，对于普通消费者来说较为高昂，而新兴势力目前主推的智能驾驶在国内的应用场景仍然有限，消费者对其价值的认可度不高。
10月新能源车市场平淡，年底补贴退坡销量有望反弹
根据乘联会的数据显示，9月份新能源市场再创新高，整体零售达到61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长15.4%，渗透率提升至31.8%。但对于10月份的销量预测相对保守，预计10月新能源零售销量为55.0万辆，同比增长73.5%，环比下降10.0%，渗透率为28.8%。
中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数”显示，2022年10月的库存预警指数为59.0%，同比上升6.5个百分点，环比上升3.8个百分点，这表明10月份汽车经销商整体库存承压，终端销量未达预期。
销量压力也导致特斯拉在近期采取一系列应对措施。
