在11月29日，上海电信与中兴通讯联合在上海启动了全球首个5G磁悬浮高速线路的商用网络测试。在接近500公里的时速下，5G商用终端实现了全程稳定的连接。
这项5G网络是由上海电信与中兴通讯共同建设的，采用了中兴通讯提供的全套5G系统设备，确保乘客在旅途中能够享受到稳定的高速数据接入。
由于特定场景的限制，为高速列车提供高质量的网络覆盖一直是运营商与设备商面临的一大挑战。相比于2G、3G和4G网络，5G网络在更高频率的部署使得这一难度进一步加大。
经过多次技术讨论与试验，中兴通讯与上海电信在几个关键领域取得了显著进展：首先，通过专有的多普勒频移信道补偿技术，成功解决了列车高速移动导致的无线信道恶化，支持超过500公里/小时的移动速度，满足各种磁悬浮和高铁的超高速需求；其次，多基站联合实现了单个小区6至12公里长度的带状覆盖，减少了列车运行中90%的小区间切换，从而确保了连续稳定的接入和卓越的用户体验。
此外，中兴通讯在5G领域率先推出了8T8R RRU用于高铁线路覆盖，相比于普遍采用的2T2R产品，结合多通道设备、5G特色信道及波束扫描等技术，显著增强了覆盖效果。值得注意的是，该方案通过基站网络侧的技术创新，对终端设备没有特殊要求。
此次为磁悬浮线路提供的5G网络方案，能够为高速列车的宽带通信提供完整的网络设备支持，射频产品兼容N41、N78等全球主流的5G频段。上海的磁悬浮列车在全球商业运营的高速列车中最高时速，这也意味着该方案可广泛推广至不同国家的高速铁路和磁浮线路。
