北京时间12月14日早间，特斯拉的股价自10月27日以来已下跌28%，当时首席执行官埃隆·马斯克收购了社交平台Twitter，并自任“首席Twitter”。
相较之下，自10月27日以来，福特、通用及大众等主要汽车制造商的股价略有上升，而生产电动汽车和电池的中国企业比亚迪的表现同样良好。美国电动卡车制造商Rivian的股价在此期间下降了27%。
在周二，特斯拉股价收于160.95美元，全天下跌超过4%。这在增长型科技股中显得尤为突出。尽管如此，在美国通胀数据低于预期后，许多科技股出现了反弹。
特斯拉股价的持续下滑使得该公司最大的散户股东廖凯原呼吁董事会采取“休克疗法”，即通过股票回购来提升股价。
为筹集收购Twitter的资金，马斯克此前出售了价值数十亿美元的特斯拉股份。自他接管Twitter以来，马斯克频繁发布争议性推文，尤其是针对持有中间偏左政治观点的美国人，常常将他们称为“清醒的思想病毒”的敌人。
例如，他曾将矛头指向美国国家过敏和传染病研究所所长安东尼·福奇，并在社交媒体上发文称：“我的性别代名词是检察官/福奇。”
这条引发争议的推文在平台上收获了超过100万个“赞”，而马斯克在Twitter上有超过1.2亿的粉丝。此举也引来了白宫及前中央情报局局长约翰·O·布伦南的批评，白宫新闻秘书称马斯克关于福奇的推文是“令人难以置信的危险攻击”。
特斯拉股东克里斯丁·胡尔在Twitter上表示，当董事会无法约束CEO时，特斯拉品牌便会面临诸多问题。
此外，不佳的经济环境和老化的产品线也给特斯拉股价带来了压力。特斯拉已推迟其科幻风格的Cybertruck皮卡的量产时间。该车型最初在2019年展示，预计将于2021年生产，但却多次错过投产日期。
上个月，特斯拉在内华达州的电池工厂举行了一场活动，庆祝全电动重型SEMi卡车的交付。然而，包括马斯克在内的高管并未提及他们之前宣传的自动驾驶技术、百万英里保修、SEMi的价格或预计的生产数字。
特斯拉通过软件更新向客户的汽车提供自动驾驶功能，但这一做法面临着越来越多的反弹。等待多年后，消费者的耐心逐渐耗尽，越来越多的客户在美国起诉特斯拉，要求退款以补偿他们已支付的自动驾驶系统。
特斯拉的驾驶辅助系统被称为Autopilot、Enhanced Autopilot和Full Self-Driving。尽管这些名称让人联想到自动驾驶，但实际上这些系统仍需驾驶员保持警惕，确保安全驾驶。
加州机动车辆管理局正在对特斯拉进行调查，并已正式起诉该公司涉嫌虚假宣传。
不过，一些特斯拉的支持者认为股价暴跌是一个买入机会，尽管马斯克在收购Twitter后面临更多分心因素。
目前，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀和柏林郊外的工厂正在加速生产，且已将上海超级工厂的负责人朱晓彤调往美国，以提升奥斯汀工厂的产量。
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