天风国际的分析师郭明錤今天在 MediuM 平台上发布了关于小米手机和汽车业务的分析报告。
郭明錤指出，目前华为问界新 M7 的销售表现超出预期，显示出制造环节的高度产业分工，意味着中国电动车市场的竞争重心逐渐转向自动驾驶、软件、营销及渠道。这种新的竞争形势有助于小米更好地进军汽车领域。
关于小米首款汽车的进展和计划，郭明錤透露，新车预计将在2024年上市，出货量预计为5-6万部，主要以自动驾驶、软件生态系统、800V快充及动力配置作为“核心卖点”，售价预计低于30万元人民币。如果售价能够接近25万元甚至低于这一水平，则出货量“有望上调”。
郭明錤还指出，从长远来看，小米汽车具备两个显著的竞争优势：
首先，小米能够与现有的操作系统、应用程序、手机及物联网硬件等生态系统进行整合。
其次，小米的销售渠道覆盖海外市场，其作为“全球知名企业”的地位将有助于汽车业务在国际市场的扩展。
彭博社援引知情人士的消息称，小米已与多家汽车制造商就潜在的生产合作进行洽谈，其中包括华晨汽车和奇瑞汽车。
据悉，小米集团仍在积极寻求工信部的相关批准，与其他汽车生产商的讨论仍在进行中，尚未确定任何合作关系能否达成。小米集团对此未作回应，华晨和奇瑞方面也未对此进行评论。
目前，企业进入新能源汽车领域需要同时满足国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》和工信部《新能源汽车准入规定》，即必须获得生产和销售的“双资质”。
