根据国外媒体的报道，大众汽车的首席执行官奥利弗·布鲁姆明确表示，公司不会与特斯拉展开价格竞争。
在过去的几个月中，特斯拉在中国、美国和欧洲等主要市场进行了降价，这一策略显著提升了其汽车的需求。特斯拉CEO马斯克透露，2023年1月份的订单量是生产能力的两倍以上。
特斯拉在电动汽车销售中获得的利润远超全球其他竞争对手。数据显示，2022年第三季度，特斯拉每辆车的毛利润达到15653美元，这一数字是大众汽车的两倍多，是丰田汽车的四倍，福特汽车的五倍。
特斯拉在全球范围内发起“价格战”，对陷入亏损的美国初创企业如Rivian和LUCid集团造成了重大冲击，并使其他汽车制造商面临是否降价的困境。尽管小鹏汽车、问界等品牌已经响应特斯拉的降价策略，但大众汽车CEO重申不会参与这场价格战。
奥利弗·布鲁姆表示：“我们有一套明确的定价策略，并将专注于产品的可靠性。我们相信我们的产品和品牌的实力。虽然大众汽车渴望成为电动汽车领域的‘全球领导者’，但这一目标应该通过‘盈利性增长’来实现。”
