唐大马，我是唐小马。转眼间，我们已经有一百六十三年未见。自从洋人离开后，我每天都会在这牢笼周围奔跑几圈。
8月发布的短片《逃出大英博物馆》在网络上引发热潮。影片中，化身为人类的小玉壶回到中国后，第一件事便是前往国内博物馆，向那些远渡重洋的文物念念家书。
被切割成碎片的中国明代琉璃砖，残缺不全；曾经成对的唐三彩马，已整整一百六十三年无法重聚，漂泊在外的“唐小马”诉说着自己在牢笼中的孤独，依然铭记几百年前与同伴共同奔跑的誓言。
作为全球四大博物馆之一，大英博物馆藏有超过800万件来自各地的珍贵藏品，展现了古希腊、古埃及、古中国等文明的辉煌成就。
唐三彩艺术代表了唐代的艺术巅峰，历经千年传承。在中国这片广袤的土地上，不仅仅是文物和历史，还有一种对完美的追求，这种精神从制瓷技艺延续到现代制造业，始终未变。
跨越英吉利海峡，在刚刚结束的欧洲慕尼黑车展上，中国汽车品牌成为了绝对的焦点，充分展现出中国制造迎来了自己的辉煌时代。
以比亚迪为代表的新能源汽车企业，如同中国历史上的盛唐时代：自信、包容、开放和交流。
其旗舰SUV“唐”更是连续8年稳居国内销量排行榜前列，成功夺回了被合资品牌垄断的中高端SUV市场，象征着国产品牌在主流市场的崛起。
比亚迪唐在SUV市场的地位可谓王者之业。
“又有中国新能源汽车进入欧洲市场。”
如今，欧洲已成为中国汽车品牌大显身手的舞台，甚至有媒体用“‘Made in China’含量过高”来形容今年的慕尼黑车展，尤其是在比亚迪的展位前，人人争相围观。
比亚迪在慕尼黑的出色表现，充分表明了许多问题。
在传统汽车强国德国，汽车诞生百余年后，东西方格局发生逆转，如今享受技术创新红利的，正是中国的新能源车企，比亚迪便是其中佼佼者。
首先，比亚迪凭借先进的技术研发能力和严格的成本控制体系，迅速占领市场并保持领先优势。
8月初，比亚迪迎来了第500万辆新能源汽车的下线，成为首个达成这一里程碑的中国品牌。随后在8月底，比亚迪在20万-30万级SUV市场推出了唐家族全擎高价值系列新车，起售价24.98万元，再次引起行业的广泛关注。
比亚迪旗舰SUV唐车型在中国新能源汽车市场占据着重要地位。
自8年前首发以来，“唐”以其卓越的动力性能和续航里程，深刻影响了整个中高端SUV市场。
作为比亚迪的旗舰SUV，唐车型自诞生之初便承载着冲击高端市场的使命，搭载比亚迪最尖端的技术，其旗舰实力得到了市场的广泛认可，8年来，唐系列销量稳步增长，累计销量已突破54万辆。
可以说，唐家族的推出，代表了国产品牌对主流合资品牌的降维打击，彻底改变了国内中高端SUV市场的格局。
随着比亚迪技术的不断进步，唐产品线也在持续升级。
针对高端家庭用户的需求，唐家族全擎高价值系列在动力、智能和续航等方面都有了显著提升，涵盖唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM，售价区间为24.98-30.98万元，性能保持不变的同时，定价也更加具竞争力。
比亚迪始终坚持“提升产品力、降低价格”的发展策略，唐家族系列标志着比亚迪将持续侵蚀合资品牌，在竞争激烈的20-30万元级市场占据领先地位。
在产品力不断提升的同时，唐家族目前已经拥有超过50万用户，覆盖都市出行、短途旅行和长途自驾的全场景车型组合，精准满足不同家庭用户的需求。
随着中国品牌加速迭代新能源技术，不断向市场高地发起冲击，唐家族全擎高价值系列从设计到空间、从性能到效能、从价格到价值的综合用车体验，为20-30万元级中高端家用SUV树立了新的价值标杆。
作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，新推出的唐DM-p冠军版延续了比亚迪顶尖技术DM-p动力系统和刀片电池的优势，并保持了“不仅快，而且省”的性能特性，零百加速仅需4.3秒，亏电油耗仅为6.5L/100km。
对于一款超过4.8米、轴距超2.8米的7座SUV而言，唐DM-p冠军版的加速体验与传统油车同尺寸的豪车相媲美，油耗表现却接近紧凑家轿。
在性能方面，唐DM-p冠军版的前段加速平顺而迅猛，后段加速则十分有力，仿佛为这辆超过2.4吨重的车装上了V8发动机。
唐DM-p冠军版配备超级智能电四驱，搭载电子差速锁，具备出色的脱困能力，为热爱家庭户外活动的用户提供了更多选择和乐趣。
底盘方面，采用了比亚迪的先进黑科技——云辇-C智能阻尼车身控制系统，此配置仅在高配车型和战神版中提供。
实际驾驶时，配合CCT舒适控制技术，优化了减震效果，提高了舒适性，使整个驾驶过程流畅自然，扎实的抓地力与灵敏的转向，使其驾驶操控体验堪比轿车。
在应对颠簸路面如驼峰路和连续减速带时，底盘会稍显柔软，车内的起伏感并不明显，汽车在复杂路面及转向时能保持稳定，整个车身“稳如泰山”，驾驶体验十分扎实。
而在快速过弯、加速和制动时，底盘会迅速变硬，身体与车辆紧密贴合，甚至能感受到左右轮胎的不同路感，“车人合一”的驾驶感受十分明显，路况与车辆信息完整传递给驾驶者，带来极强的代入感。
不过，作为一款需要充分考虑全家人出行体验的车型，唐DM-p冠军版的云辇-C系统在正常驾驶情况下更注重提供舒适感、豪华感和高级感，只有在激烈驾驶时才会主动“变硬”以提供良好的支撑。
除了性能和操控，唐DM-p冠军版还升级了高端科技配置，如HiFi级定制丹拿音响、31色氛围灯、抑菌模块、中国结数字化面板、车内220V交流插座、50W手机无线充电等。
其中HiFi级定制丹拿音响和31色氛围灯显著提升了车内氛围，而车内220V交流插座则照顾到了全家人长途出行的需求，可以直接为多个设备充电，再也不用争抢充电口。
此外，唐家族的车机系统Dilink(5G)智能网联系统也进行了升级，新增小憩/宝宝模式等情景模式，更加关注家庭出行的场景。全车的智能语音交互功能支持全场景连续对话，特别方便后排乘客，老人和小孩可以直接调节空调等功能。
总的来说，新款唐家族全擎高价值系列三“擎”并驱，以舒适驾乘体验满足多样化的家庭需求，将主流中高端SUV的产品价值提升到新的高度。
玉壶回归，中国汽车崛起之势不可阻挡。
华夏文明，群星璀璨。
唐朝是中国历史上一个辉煌的时期，国力昌盛，文化繁荣，四海来朝；唐朝的文化多元，享有“诗的盛世”、“国画的巅峰”之美誉，文人笔下的唐朝流光溢彩；唐朝技艺同样精湛，以陶瓷、丝绸为代表的产品通过丝绸之路远销海外。
6月7日，唐家族宣布累计销量超过50万，微博上的一条留言获得了广泛赞誉：“唐的50万是比亚迪探索发展之路。”
确实，比亚迪“王朝系列”的问世宣示了中国汽车品牌的文化觉醒，其中最重要的旗舰SUV车型被赋予了“唐”的名号。
在地位上，唐是首款突破自主品牌20万级天花板的插电式混合动力新能源车型，也是比亚迪首款542科技战略SUV。它承载着盛唐之名，被寄予承载中国汽车工业最极致的产品力、技术力和文化力的希望。
践行主流价值，坚守文化自信是比亚迪唐的内在驱动力：用中国汉文化特色的篆体书写为LOGO，以中国龙图腾为灵感设计的前脸，以及新增的全新银釉白、冰川蓝车色——邢窑白瓷、似雪银色，都彰显着比亚迪唐家族传承与发扬传统文化的决心。
正是比亚迪唐家族，开启了中国汽车业崛起的传奇篇章。
根据调查公司MaRkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%达到125万辆，销量超过奔驰和宝马，跻身全球汽车品牌销量前十。
这是中国品牌的一个里程碑式胜利。比亚迪的新能源足迹已遍布全球六大洲，进军英国、德国、日本等多个市场，在全球范围内设立30多个工业园，产销快报数据显示，比亚迪海外新能源乘用车的月销量基本都在万辆级别。
比亚迪新能源乘用车出海的标志性事件是在2020年5月。
[[[IMG_1]]]
[[[IMG_2]]]
[[[IMG_3]]]
[[[IMG_4]]]
[[[IMG_5]]]
[[[IMG_6]]]
[[[IMG_7]]]
[[[IMG_8]]]
[[[IMG_9]]]
[[[IMG_10]]]
