3月3日消息，外媒报道特斯拉的一位高管透露，该公司计划在其下一代汽车动力系统中显著减少碳化硅晶体管的使用。
这一信息由特斯拉动力系统工程副总裁科林·坎贝尔在当地时间周三的“投资者日”活动上公布。他提到，特斯拉的下一代动力系统平台将减少75%的碳化硅晶体管，而这一变动不会影响到系统的性能或效率。
碳化硅是一种第三代半导体材料，适用于制造高温、高频、抗辐射以及高功率设备。其应用有助于降低新能源汽车的电池成本，提升续航里程，并缩短充电时间。
此外，特斯拉还表示，下一代动力系统将采用不含稀土金属的发动机，但未详细说明将使用何种替代材料。
外媒指出，特斯拉的这一新举措是其更大计划的一部分，旨在将下一代汽车平台的生产成本降低50%。
在“投资者日”活动中，马斯克及其他特斯拉高层并未透露下一代平台、动力系统或搭载该系统的车辆的预计发布时程。
这一消息导致安森半导体、意法半导体以及Wolfspeed等碳化硅芯片制造商的股价在当地时间周四出现下跌。
截至周四美股收盘，安森半导体股价下跌1.89%，报76.75美元；意法半导体下跌2.43%，至47.78美元；专注于碳化硅芯片的Wolfspeed股价下跌6.98%，至69.58美元；而制造半导体测试和可靠性鉴定设备的Aehr test systems也下跌了15.3%，至30.5美元。
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