自2016年起，百度世界大会的主题始终围绕着AI战略展开。刚刚结束的2021年百度世界大会同样延续了这一趋势。
在此次大会上，百度推出了Apollo“汽车机器人”，并宣布二代昆仑AI芯片进入量产，展示了百度应用的语音搜索功能、百度大脑7.0，以及四款新智能硬件产品，包括小度智能巨屏电视V86。
从一系列密集的信息发布中，可以看出百度正通过AI技术向智能汽车、消费电子和产业互联网等多个领域渗透，试图转型为一家以AI驱动的科技公司。
造车已成为近年来互联网企业关注的新赛道，百度自然也不例外。
在本届大会上，李彦宏正式发布了Apollo“汽车机器人”。
与同行相比，百度在设计理念上显得更加颠覆和前瞻。其外观设计包括自动鸥翼门、全玻璃车顶以及外部传感器的融合。车内不设方向盘和踏板，采用超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃和零重力座椅等智能配置。
百度声称，这款汽车机器人具备L5级自动驾驶能力，无需人类干预，甚至可能比人类驾驶更安全。
然而，百度选择此时发布Apollo“汽车机器人”似乎并不理想。近期智能汽车事故频发，引发公众对自动驾驶安全性的广泛担忧。
尽管大会上展示了汽车机器人能够全程自动驾驶并完成左转、避让行人和车辆等操作，但这种在可控条件下的测试并不能证明百度的无人驾驶技术已真正落地。
未来两三年，真正考验百度自动驾驶实力的将是他们新发布的无人车出行服务平台“萝卜快跑”。
该平台类似于自动驾驶网约车应用，用户可以通过它叫到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。
百度透露，目前该平台已在北京、广州、长沙和沧州四个城市开放载人服务。截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已接待乘客超过40万人次，测试里程超1400万公里。
但记者调查发现，萝卜快跑的无人车服务并非完全开放的自动驾驶。用户需到指定站点叫车，且驾驶路线受到一定限制，这一切可能是出于安全考虑。
上海经信委副主任张建明曾在世界人工智能大会上指出，L5级别自动驾驶在特定场景下未来有实现希望，但无条件的L5可能仍需较长时间。
无人驾驶的实际落地不仅依赖于“聪明的车”，还需要“智慧的路”。
业内人士表示，“无人驾驶的最终实现，不仅依赖于汽车的智能化，还需要配套的智能城市交通基础设施。如果道路基础设施未进行专门改造，未来10年内想要实现无人驾驶汽车的量产和商业化几乎不可能。”
据了解，百度正在探索自动驾驶与车路协同的发展，推出的ACE智能交通引擎已中标广州、重庆、合肥和长沙等地的相关项目。
在最近公布的Q2财报中，百度首次披露了自动驾驶相关的收入，ACE智能交通引擎的覆盖范围达到20个城市，合同总金额超过2亿元人民币。
从某种程度上看，ACE智能交通引擎能否实现车路协同，彻底解决智能汽车的安全问题，将是决定百度自动驾驶未来的重要因素。
除了自动驾驶，百度第二代昆仑AI芯片的量产也是本届大会的另一大亮点。今年，昆仑AI芯片已从百度拆分成独立公司——昆仑芯（北京）科技有限公司，并完成独立融资，估值达到20亿美元。
根据相关资料，百度第一代昆仑AI芯片的出货量约为2万片，2020年收入达2亿元。据一位投资人士透露，百度的AI芯片主要用于内部数据中心的搜索引擎和语音识别等场景，下一步将拓展至安防等外部市场。
这位投资人士表示：“百度在这一领域积累了多年，有着良好的基础，包括在其他AI领域的布局。昆仑芯片不仅自用，还希望向外部市场推广。”
值得一提的是，第二代昆仑芯片相比于第一代主要为云端芯片，已拓展至云、端和边缘等多场景。
AI芯片在端侧和边缘侧的应用主要包括安防、自动驾驶和智能家居等领域，尤其是自动驾驶已成为当前AI公司争相布局的新高地。考虑到百度在智能驾驶方面的规划，未来百度的无人车或许会使用自家的昆仑芯片。
不过，量产后的昆仑二代芯片同样面临AI落地场景不清晰的挑战。
一位芯片行业人士指出：“芯片研发难度较大，目前国产AI芯片普遍尚未真正落地。即使是自产自用，也并非易事，百度的芯片技术指标必须能够与现有解决方案竞争。华为海思芯片也是经过多年在华为产品体系内的磨练后，才得以实现对外输出。”
产业互联网已成为互联网巨头纷纷掘金的重要方向。阿里巴巴的张勇在7月底的股东信中表示，阿里希望成为一家在消费互联网和产业互联网方面更具结合力的公司，这将是未来的重要定位和方向。
消费互联网面向广大C端消费者，而产业互联网所面对的则是B端的政企客户，以及各行业的数字化转型和智慧城市建设的浪潮。
总体来看，百度强调其AI技术的优势，并将百度智能云作为AI技术在各个产业延伸落地的重要平台。
在大会现场，百度首席技术官王海峰博士展示了包括泉州水务大脑、新疆国网电力、丽江城市大脑和苏州智能制造等多个百度智能云赋能产业的应用案例。
例如，百度智能云为泉州水务打造的“水务大脑”，使泉州水务集团的整体人员效率提升5%以上，制水供水单位能耗降低8%，分散式污水处理设施的可靠性提升5%。
在2021年第二季度财报中，百度提到智能云的同比增速达到71%，在工业互联网和智能交通等核心领域的市场渗透率进一步上升。同期，阿里云、亚马逊AWS、微软Azure云的营收同比增长分别为29%、37%和51%。
尽管在增速上领先其他同行，入局较晚的百度智能云依旧在市场份额上追赶。根据国际研究机构Gartner发布的2021年云基础设施和平台的魔力象限，亚马逊AWS、微软Azure、阿里云和腾讯云均位列其中，而百度智能云则未能上榜，但进入了Gartner云AI开发者服务的魔力象限。
综上所述，百度在产业互联网领域以AI技术为核心，但要做好To B业务，单靠技术是不够的，还需在商业化落地和业务拓展上付出更多努力。
