芯片短缺问题已成为经济共同利益的一部分。在9月份，虽然半导体行业仍然面临缺芯的挑战，但整体整机价格并未受到影响。同时，半导体供应链的透明度和沟通性有所提升，信息差距正在缩小。本月，极度短缺的通用元器件价格也逐渐回升至之前水平。这些现象表明，尽管缺芯问题仍在，但状况已趋于缓和。然而，急于扩大产能的汽车、手机等企业依然承受着巨大的压力。
芯片制造商加速追赶需求
AMD在9月底透露，其新建工厂将在未来几个月开始生产芯片，以帮助缓解个人电脑及其他微芯片的短缺。新工厂的建设通常需要18到24个月，但2020年投入建设的工厂的产能将逐步满足用户需求。因此，芯片短缺或已迎来转机。
缓解芯片信息差
芯片价格上涨的趋势已难以遏制，如何在交易层面促成上下游达成共识成为当务之急。以特斯拉为例，其通过涨价来对抗芯片短缺引发的零部件缺货问题已是无奈之举。芯片厂商也意识到可能出现的芯片过剩问题，因此不再主动扩产。芯片短缺的波动仍将持续，供需错位的问题只能通过供应链的有效沟通与协同来解决。
打压车企囤积芯片
车企在压力下开始囤积更多芯片，其中包括一些并不短缺的芯片。关于MCU（微控制单元）、功率器件等关键芯片的供应仍然紧张。在全球芯片产能分布不均的情况下，车企的芯片需求依然存在较大缺口。这也是监管部门严厉打击炒作汽车芯片供应商的根本原因。
产品在做性能减法
iphone也未能幸免于涨价，受限于芯片短缺，iphone 13系列在某些组件上进行了妥协。最新消息显示，明年推出的下一代iphone也将采取类似措施，可能会选用寿命较短的闪存材料。三星电子的总裁已两度前往美国协商，以争取增加处理器供应。从另一个角度看，供应危机并未显著影响最终手机产品的销售价格，这是一件值得庆幸的事情。同时，数码消费领域的企业对芯片成本已有预估。运营商的强力促销也减轻了手机企业的压力，延迟交付的情况仍将频繁出现。
结束语：
由于缺芯并未引发整机价格的明显上涨，9月份手机销售的热度减轻了公众对芯片短缺的关注。
