6月25日，深蓝S7正式上市。作为该品牌推出的第二款车型，也是旗下首款SUV，新车提供增程版和纯电版两种动力选择。其中，增程版共推出三款车型，售价区间为14.99万元至16.99万元；纯电版共推出两款车型，售价区间为18.99万元至20.29万元。根据官方信息，新车将于6月30日开始交付。
在配置层面，深蓝S7主打高规格用车体验，配备了AR-HUD全息式增强现实系统、0.258Cd低风阻车身、无框车门、前排双零重力按摩座椅以及15.6英寸向日葵屏等功能，整体配置表现较为突出。
从产品定位来看，深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，定位为新能源中型SUV。新车在外观设计、智能座舱、乘坐舒适性以及配置丰富度方面进行了重点布局，整体风格更强调科技感与实用性的结合。
此外，深蓝S7也将“超级增程”技术作为产品亮点之一，围绕纯电驱动、长续航和低能耗三个方向进行优化，希望为用户带来兼顾日常通勤与长途出行的驾驶体验。在当前新能源中型SUV市场中，这样的动力组合和配置水平，使其具备较强的关注度。
动力版本与续航表现
深蓝S7提供增程版和纯电版两类车型，以满足不同用户的出行需求。
增程版方面，新车提供不同续航配置，CLTC纯电续航里程分别为121公里和200公里，综合续航里程分别可达1040公里和1120公里。这样的表现能够较好兼顾城市通勤和长途出行，在补能方式上也更为灵活，既可用电行驶，也可通过加油继续补充续航。
在能耗表现上，深蓝S7增程版发电机最高效率可达96%，1升油约可发电3.3度。即使在馈电状态下，其百公里油耗也低至4.95升，整体能耗控制处于同级较有竞争力的水平。
纯电版方面，深蓝S7提供520公里和620公里两种CLTC续航版本可选，百公里加速最快可达6.7秒，CLTC工况下电耗低至14.2kWh/100km。在续航、性能与能耗之间，新车给出了相对均衡的表现，也为用户提供了更丰富的购车选择。
