蔚来汽车创始人兼 CEO 李斌在上海出发，驾驶 ET7 进行 150 度电池包的续航实测。
测试仍在继续：已行驶 246 公里，剩余电量 77%，综合百公里耗电量为 14.4 kWh，车内温度 20℃，外部环境温度 3℃，车速约 81 km/h。
他也建议其他车企的 CEO 应亲自体验自家电动车的真实续航。
李斌透露了一些关于 150 度电池包的细节，称其为全球首款无热失控的软包 CTP 电池，能量密度约 360 Wh/kg。
量产日期预计在明年 4 月，此电池曾在从昆明到北海的内部测试中实现 1145 公里的里程记录。
他表示，一代、二代平台的车型均已完成相关验证，团队已开展多项测试，续航与性能表现超出预期。
