今年中国汽车制造业有望形成市场领先格局

该公司在2022年交出亮眼成绩单，销量与利润等关键指标显著提升，销量同比增长约1.5倍，营收几近翻倍，净利润增幅超过4倍。

业绩报告显示，2022年营业收入达到4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润为166.22亿元，同比增长445.86%。

在具体业务方面，汽车及电池业务的收入约3246.91亿元，同比增长151.78%，占总收入的76.57%；手机部件及组装业务收入约988.15亿元，同比增长14.30%，占比23.30%。

公司管理层表示，2023年的目标是在年底成为国内最大的汽车制造商。

销量激增背后，是新能源汽车累计销量达到186.35万辆，同比增长208.64%，市场份额达到27%，超过特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。

毛利率方面，整体毛利率为20.39%，汽车业务毛利率在第四季度达到22.8%。

单车毛利也显著提升，2022年单车毛利润约为3.67万元。

研发投入为202.23亿元，推出多项技术创新，如刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术等。

在车型方面，推出秦PlUS DM-i 2023冠军版、汉EV冠军版、唐DM-i冠军版等新品，销量持续增长。

腾势品牌实现重启，推出腾势D9，且腾势N7即将发布，品牌定位为智慧安全新豪华汽车。

还将推出专业个性化全新品牌F，主打50万元-80万元价位区间，首款车型为硬派越野车。

未来将形成覆盖家用到豪华、从大众到个性化的品牌矩阵，满足多方位用车需求。

在智能驾驶领域持续发力，与昆仑芯、英伟达、地平线等伙伴深化合作，预计在年底前成为国内最大的汽车制造商。