小米澎程 N90 Max 增程 SUV 预售价 29.99 万元：搭载 Thor 平台与小米 XLA 认知大模型
据 IT之家 7 月 30 日消息，在当晚举行的小米澎程技术发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军公布了小米澎程 N90 Max 的预售信息：这款增程 SUV 预售价为 29.99 万元，并计划在 9 月正式发布。来源显示，N90 Max 主打大空间、智能座舱、辅助驾驶与长续航增程系统，产品定位明显指向家庭出行与高端智能 SUV 市场。
从外观来看，小米澎程 N90 Max 采用方正、稳重的车身轮廓，提供远山青、蝴蝶谷蓝、火山灰等配色。车辆全系标配 21 英寸大轮毂，并使用普利司通静音轮胎。设计语言方面，新车配备蜻蜓大灯、光环尾灯等家族化元素，同时提供四款个性化饰板，强化辨识度与定制化选择。
座舱重点转向“家庭场景”：大屏、按摩、冰箱与对坐模式
内饰与空间是 N90 Max 发布信息中的重点。该车一、二排标配 16 点式座椅按摩，全车最多可选 4 个零重力座椅；一排座椅可在标准按摩座椅、旋转座椅和零重力座椅之间选择，其中旋转座椅支持电动旋转，并可通过小爱同学控制。
在空间布局上，来源称其“对坐模式”下双人乘坐空间最大可达 1760mm，四人模式二排空间为 1370mm；二、三排极致后移时，空间最大为 1550mm。后排还配备 3K 分辨率 21.4 英寸娱乐屏，并支持儿童内容，显然意在覆盖长途家庭出行中的娱乐需求。
中岛区域内置两个手机位、四个杯托、6.6L 容量以及 9L 独立压缩机冰箱，并可滑动到第二排作为“多功能茶几”使用。舒适配置方面，全车提供 17 个空调出风口，并搭载 4890W 峰值功率、25 扬声器、7.1.4 声学架构音箱系统。
智能化配置：第三代骁龙 8、英伟达 Thor 与小米 XLA 认知大模型
作为面向科技用户的重点信息，N90 Max 的座舱与智驾硬件配置值得关注。该车搭载第三代骁龙 8 移动平台和英伟达 Thor 车载计算平台，车内支持“超级小爱”，提供车内动态音区语音交互、车外小爱语音“边走边说”等功能，并强调全场景互联互通。
通信与生态连接方面，新车支持双 5G 双卡双通、Wi-Fi 7、IoT 通讯接口，内置 ETC 可免费激活。这意味着小米正在把手机、IoT 与汽车座舱体验进一步打通，N90 Max 不只是交通工具，也被包装为小米智能生态的移动终端。
辅助驾驶方面，N90 Max 标配小米 HAD，搭载 小米 XLA 认知大模型，并称为“满配辅助驾驶”。同时，新车新增后向固态激光雷达，测距精度可达 2cm。对于当下智能车竞争而言，模型能力、传感器布局和车端算力正在成为新能源 SUV 的核心卖点之一。
- 价格与节奏：预售价 29.99 万元，9 月正式发布。
- 车机与算力：搭载第三代骁龙 8 移动平台、英伟达 Thor 车载计算平台。
- 智驾能力：标配小米 HAD，搭载小米 XLA 认知大模型，新增后向固态激光雷达。
- 家庭配置：最多 4 个零重力座椅、后排 3K 娱乐屏、独立压缩机冰箱和多扬声器音响系统。
增程与底盘参数：兼顾长续航、补能和户外用电
规格方面，小米澎程 N90 Max 车身尺寸为 5285mm x 1998mm x 1825mm，轴距 3080mm。动力与续航部分，新车搭载超级增程系统，CLTC 纯电续航 464km，CLTC 综合续航 1705km，WLTC 亏电油耗 6.26L/100km，并支持 92 号、95 号、98 号汽油。
补能效率方面，来源显示该车 15 分钟最长补能 285km，从 20% 充电至 80% 最快只需 18 分钟。此外，新车支持 220V 电源输出和 6.6kW 对外放电，强化露营、户外用电等场景。小米还提到，增程器介入噪音低于 1 分贝，静音体验媲美纯电车；增程器首保后，3 年或增程器 3 万公里保养 1 次。
底盘与性能方面，N90 Max 搭载前双叉臂加后多连杆独立悬架，配备双电机四驱，峰值功率 310kW，0-100km/h 加速 5.9 秒，最高时速 190km/h。
影响解读：小米汽车从“智能座舱”切入高端家庭 SUV
从这次披露的信息看，N90 Max 的竞争策略并非只强调动力或续航，而是把座舱舒适、AI 交互、智驾平台和小米生态连接放在同等重要的位置。对于中文科技用户而言，这款车最值得关注的并不只是 29.99 万元预售价，而是小米如何把手机、AI 助手、IoT 设备和车载计算平台整合成统一体验。
如果后续正式发布时相关配置能够落地，N90 Max 将进一步放大小米在智能硬件生态上的优势，也会让增程 SUV 市场的竞争从“续航和空间”扩展到“AI 座舱、模型能力和生态联动”。在新能源车进入智能化深水区后，车企之间的差异化正在更多取决于软件、算力、传感器和服务体系的组合能力。