乘联分会预计 9 月乘用车零售 169 万辆：新能源渗透率或达 65.7%，同比降幅扩大

据 IT之家 9 月 17 日消息，乘联分会当天发布 9 月车市展望。来源显示，9 月进入传统“金九银十”消费旺季，终端客流有望继续回暖，在以旧换新和地方补贴政策按当前节奏延续的背景下，车市仍具备一定支撑。不过，乘联分会综合研判认为，本月狭义乘用车零售市场规模约为 169 万辆，环比增长 9.7%，但由于去年同期基数高达 224.1 万辆，同比降幅预计进一步扩大至 24.6%。

这里的狭义乘用车主要包括轿车、MPV 和 SUV。对于智能汽车和新能源产业链而言，9 月数据不仅反映传统旺季成色，也将影响车企季度末交付节奏、终端促销强度，以及智能座舱、辅助驾驶等配置的市场竞争走向。

新能源仍是主线：预计零售约 111 万辆

分能源类型看，乘联分会预计，新能源乘用车在新车交付和季度末冲量的双重推动下，9 月零售规模有望达到约 111 万辆，零售渗透率预计为 65.7%。这意味着，在整体零售同比承压的情况下，新能源仍将是车市中最具确定性的结构性增量。

从产业趋势看，新能源渗透率继续维持高位，将进一步放大智能化配置的重要性。对于车企而言，单纯依靠价格和补贴拉动订单的空间正在收窄，车型交付能力、智能驾驶体验、车机系统流畅度、补能生态以及售后服务，都可能成为影响消费者决策的关键变量。

• 9 月全月狭义乘用车零售预计约 169 万辆，环比增长 9.7%。
• 受去年同期超高基数影响，同比降幅预计扩大至 24.6%。
• 新能源零售预计约 111 万辆，渗透率预计达到 65.7%。
• 以旧换新与地方补贴政策延续，对旺季行情形成托底。

周度节奏：旺季促销与季度末冲量叠加

乘联分会给出的周度判断显示，9 月车市大概率呈现逐周走强的节奏。第一周市场仍处于修复阶段，日均零售为 3.5 万辆；第二周随着各品牌旺季促销启动，终端客流有所改善，日均零售预计提升至 4.4 万辆左右。

进入第三周后，车企促销全面铺开，近期上市新车陆续开启交付，同时中秋前购车需求前置释放，终端客流和订单环比继续改善，日均零售有望升至 5.6 万辆左右。第四周因周中恰逢中秋假期，订单可能进一步改善，但工作日较少，交车节奏预计后移，日均销量预计为 7.0 万辆。第五周在国庆前消费需求集中释放和季度末厂商冲量共同推动下，日均零售预计可达 9.6 万辆，形成季度高点。

影响与解读：车市“金九”回暖，但难复刻往年热度

乘联分会也提醒，当前消费预期与基本面仍未出现根本改善，加上油价长期波动上涨，市场实际表现很难完全复刻往年“金九”的成色。换言之，环比改善并不等同于需求全面复苏，更多体现为季节性旺季、政策支撑、促销活动和厂商冲量共同作用的结果。

对中文科技读者来说，9 月车市的看点不只在销量本身，更在于智能电动车竞争的深化。随着新能源零售占比继续处于高位，智能化将从“加分项”逐步变成用户购车时的基础比较项。接下来，各品牌能否在交付、软件体验、辅助驾驶能力和成本控制之间取得平衡，将决定其在旺季之后的持续竞争力。