奇瑞 iCAR V27 长续航版将于 9 月 30 日上市：300km CLTC 纯电续航与零重力座椅成重点
据 IT之家 9 月 28 日消息，奇瑞旗下 iCAR V27 长续航版的更多配置信息已经公布，新车计划于 9 月 30 日正式上市。从目前披露的信息看，这款车型在现有 iCAR V27 增程 SUV 的基础上，重点强化了纯电续航能力、补能效率以及座舱舒适性，试图在硬派方盒子 SUV 市场中进一步扩大使用场景覆盖。
iCAR V27 是奇瑞 iCAR 品牌推出的增程 SUV 车型，定位为硬派方盒子中大型 SUV。此前该车已于今年 3 月 13 日上市，官方曾以“最好开的 5 米方盒子”作为传播重点。此次长续航版的核心变化，主要集中在电池容量、纯电行驶里程和座舱配置层面，面向的显然是对城市通勤、户外露营和长途出行都有需求的用户。
长续航版重点：51.2kWh 电池、300km CLTC 纯电续航
根据此前官方预热信息，iCAR V27 长续航版搭载 51.2kWh 增程专用电池，采用宁德时代磷酸铁锂电芯。在纯电续航方面，新车支持 300km CLTC 纯电续航，相比已上市版本中 200km/210km 的纯电续航数据有明显提升。
对于增程式 SUV 来说，更长的纯电续航意味着车辆在日常通勤中可以更接近纯电动车的使用体验。若用户具备家庭充电或稳定补能条件，通勤、接送、短途出游等高频场景中，发动机介入频率有望降低。来源显示，新车还支持 6kW 外放电，这对于露营、户外用电、移动办公等场景具有实际吸引力。
补能方面，官方信息显示该车 30%-80% 快充时间为 17 分钟。对于一款增程式中大型 SUV 而言，快充能力与长纯电续航结合，有助于降低用户在城市与高速混合场景中的补能焦虑。
座舱升级：零重力座椅与静音配置成为卖点
此次公布的另一组信息集中在座舱体验。iCAR V27 长续航版搭载所谓“大满配静音星际座舱”，配备零重力座椅，并支持通风、加热、按摩功能。其中按摩部分提供 14 点按摩和 8 种按摩模式，前排主副驾还配备 4 向电动腰托。
从配置方向看，iCAR V27 长续航版并不只强调越野风格或方盒子外观，而是把舒适性作为产品差异化的重要部分。车辆还提供星际舷窗双天幕、麂皮材质顶棚，以及 7 块静音玻璃。来源称，7 块静音玻璃为同级最多。对于方盒子车型而言，风噪、胎噪和车内静谧性往往是用户关注点，这类配置有助于提升长途乘坐体验。
- 上市时间：iCAR V27 长续航版将于 9 月 30 日上市。
- 续航信息：搭载 51.2kWh 增程专用电池，支持 300km CLTC 纯电续航。
- 补能与用电：支持 30%-80% 快充 17 分钟，以及 6kW 外放电。
- 座舱配置：零重力座椅、通风/加热/按摩、双天幕、麂皮顶棚与 7 块静音玻璃。
市场解读：增程方盒子竞争从“造型”走向“体验”
近两年，方盒子 SUV 在中国市场热度较高，用户不再只关注硬派视觉风格，也越来越看重日常可用性、智能化、能耗和舒适配置。iCAR V27 原有版本已经覆盖两驱和四驱车型，其中两驱版、四驱版分别提供 210km 和 200km 纯电续航，综合续航则分别达到 1230km 和 1200km。动力方面，该车采用由 1.5T 发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为 105kW，四驱版最大功率达到 335kW。
已上市车型价格方面，210km 两驱猎鹰 500 为 16.98 万元，200km 四驱猎鹰 500 为 18.28 万元，200km 四驱猎鹰 700 为 19.68 万元。长续航版最终售价尚需等待上市公布。对于中文科技消费市场而言，这款车的看点不只是“更大电池”，而是奇瑞 iCAR 如何在增程技术、座舱舒适、户外能源能力之间重新组合产品价值。
总体来看，iCAR V27 长续航版瞄准的是更高频的纯电使用场景，同时保留增程车型在长途出行中的灵活性。如果 9 月 30 日公布的价格具备竞争力，它可能会进一步推动 20 万元级方盒子 SUV 从外观竞争转向续航、舒适性和全场景体验竞争。