iFixit 拆解 AirPods 5：十年来可维修性首次非零，耳机电池可更换

据 IT之家 9 月 30 日消息，国外维修团队 iFixit 当天发布了苹果 AirPods 5 的拆解视频与维修评估。来源显示，AirPods 5 最终获得 2/10 的可维修性评分，这是自 2016 年初代 AirPods 问世以来，iFixit 对 AirPods 系列给出的首个非零分。此次评分变化的核心原因在于：AirPods 5 的耳机电池可以被移除并更换，且在标准拆解流程下不会直接损坏整机。

对一款高度小型化、强依赖胶水和精密堆叠结构的真无线耳机来说，2 分并不意味着“容易维修”，但它释放出一个值得关注的信号：苹果在 AirPods 的结构设计上，开始为部分关键耗材留下更明确的维修空间。

电池可更换，但仍不是普通用户能轻松完成的维修

iFixit 在拆解后指出，AirPods 5 之所以能从过去长期的 0 分提升到 2 分，主要是因为耳机电池具备可移除、可替换的条件。对于真无线耳机而言，电池往往是最先影响使用寿命的部件：随着循环充放电增加，续航下降通常会让用户更早产生换新需求。

不过，来源也强调，AirPods 5 的电池更换依然有明显门槛。左右耳机的电池极性相反，触点位置也存在细微差异，因此两侧电池并不能互换。这意味着维修人员不仅需要有精细拆装能力，还要准确识别左右组件差异，避免装配错误。

iFixit 认为，这类操作更适合技术熟练的专业人员，或具备较强动手能力、愿意承担风险的 DIY 用户。对于大多数消费者而言，AirPods 5 仍不是可以“买工具就自己换电池”的产品。

• 评分变化：AirPods 5 获得 2/10，可维修性十年来首次突破 0 分。
• 关键改进：耳机电池可拆除并更换，过程不必破坏整机。
• 维修限制：左右电池不可互换，操作精度和经验要求较高。
• 充电盒问题：充电盒仍难以无损打开与重新组装。

CT 扫描显示：小体积内高度集成仍是维修难点

此次拆解视频包含 CT 扫描图像，呈现了 AirPods 5 内部高度集成的结构。电池、MEMS 麦克风、H2 芯片等微型元件被紧密排布在有限空间内，几乎没有太多冗余结构可供拆装容错。这也是 AirPods 长期被认为难维修的重要原因。

从硬件设计角度看，真无线耳机需要在极小体积中同时实现音频处理、无线连接、降噪/通话拾音、佩戴检测与电源管理。为了实现轻量化和佩戴舒适度，厂商通常会牺牲模块化维修便利性。AirPods 5 虽然在电池维修上迈出一步，但如果涉及更深入的主板、芯片、麦克风或外壳结构维修，来源显示仍难以避免破坏性拆解。

影响解读：从“不可修”到“有限可修”，更像产业信号

对中文用户来说，AirPods 5 的 2 分不应被理解为维修成本大幅下降，而更应看作消费电子可维修性趋势中的一个小变化。近年来，手机、笔记本、耳机等设备都面临环保、可持续使用和维修权讨论。耳机这类高度集成产品如果能把电池这类寿命短板部件做成可替换，理论上有助于延长产品生命周期。

但就目前拆解结果看，AirPods 5 仍属于专业维修友好度有限提升，而非面向普通消费者的模块化产品。充电盒难以无损打开与重组，也意味着整套产品的维修闭环并未真正打通。对于依赖高集成度实现体验优势的科技产品而言，可维修性和轻薄小型化之间依旧存在取舍。

整体来看，AirPods 5 首次摆脱 0 分，对苹果耳机产品线是一个值得记录的节点。它说明厂商有可能在不完全牺牲设计紧凑性的前提下，为关键损耗部件预留维修空间。但在实际购买和使用层面，用户仍应认识到：这款耳机的维修门槛依旧很高，电池可换不等于整机易修。