焕新极氪 001 新增哑光岩灰外观与冰川灰内饰，900V 与智驾配置仍是核心卖点
据 IT之家 10 月 2 日消息，极氪汽车今日宣布，焕新极氪 001 迎来色彩上新，新增全新外饰色“哑光岩灰”以及全新内饰色“冰川灰”。与此同时，2026 年 10 月 1 日至 10 月 31 日期间，下定焕新极氪 001 的用户可享受更多限时权益。作为极氪旗下具有代表性的猎装车型，焕新极氪 001 此次并非进行大规模硬件换代，而是通过外观、内饰配色补充，继续强化其在个性化、电动性能与智能化配置上的产品标签。
来源显示，焕新极氪 001 于 2025 年 10 月 11 日上市，售价 26.98 万元起，并可限时叠加 1 万元置换金。该车全系标配 900V 全栈高压架构，CLTC 综合工况续航里程最长可达 810 公里；电池最大充电倍率达到 12C，电量从 10% 充至 80% 最快仅需 7 分钟。在动力性能方面，双电机最大马力可达 925 匹，零百加速最快 2.83 秒，最高车速达到 280 公里 / 小时。
配色更新：从性能车标签延伸到个性化表达
此次上新的“哑光岩灰”外饰色，明显偏向更具运动感和机械感的视觉风格。对于猎装轿跑定位的极氪 001 来说，车身姿态、低趴比例与外观颜色之间的匹配度，会直接影响用户对整车气质的感知。哑光灰色系在近几年新能源车型中较为常见，通常被用于强调高级感、科技感和性能属性。
新增的“冰川灰”内饰色，则更偏向简洁、冷静的座舱氛围。对于智能电动车来说，内饰已经不只是传统意义上的乘坐空间，也承载着屏幕交互、智能座舱、驾驶辅助状态提示等功能体验。相比深色内饰，浅灰或冷灰色系往往更容易营造科技产品式的观感，也更贴近当前高端新能源车型在座舱设计上的审美趋势。
从市场角度看，配色更新本身不会改变车辆的核心性能参数，但对于已进入成熟竞争阶段的新能源市场而言，个性化选项正在成为产品生命周期管理的重要手段。在同级车型硬件配置快速趋同的情况下，外观、内饰、权益与选装组合，往往会影响用户最终下单决策。
900V、12C 充电与高算力智驾仍是技术看点
焕新极氪 001 的核心卖点仍集中在电动化平台与智能化配置上。全系标配 900V 全栈高压架构，使其在充电效率和能耗控制方面具备较强技术基础；12C 最大充电倍率以及 10%-80% 最快 7 分钟的补能表现，也让它继续围绕“高性能电动车”和“长途补能效率”建立差异化。
在底盘操控方面，焕新极氪 001 全系标配 CCD 电磁减振系统和智能魔毯功能，并升级搭载闭式双腔空气悬架。对于一款强调运动属性的纯电猎装车而言，底盘系统不仅影响舒适性，也决定高速稳定性、转向支撑和复杂路况下的乘坐体验。随着智能电动车进入高端化竞争阶段，底盘控制与三电系统、智能座舱、辅助驾驶一样，正在成为车企技术叙事中的关键部分。
辅助驾驶方面，该车全系标配千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统、激光雷达，并搭载 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，算力为 700TOPS。对中文科技读者而言，这一配置组合值得关注：一方面，激光雷达与高算力芯片仍是高阶辅助驾驶方案中的重要硬件基础；另一方面，车企也越来越倾向于通过全系标配降低用户对智驾版本差异的理解成本。
- 新增配色：外饰“哑光岩灰”、内饰“冰川灰”。
- 限时权益：2026 年 10 月 1 日至 10 月 31 日下定可享更多权益。
- 平台能力：全系标配 900V 全栈高压架构，CLTC 最长续航 810 公里。
- 补能与性能：10%-80% 最快 7 分钟，双电机最大 925 匹马力。
- 智能化：全系标配激光雷达与千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统。
影响解读：极氪 001 正在为下一代产品过渡蓄水
值得注意的是，极氪已于 10 月 1 日发布“极氪 001 车型更新计划预告”，正式宣布 2027 款极氪 001 计划于 2027 年第一季度上市。来源显示，2027 款车型将延续经典原创猎装造型，并保持全栈 900V 高压架构等核心能力，同时进一步强化功能配置舒适度，提供更多个性化风格选项，并丰富产品矩阵，以覆盖更多猎装用户的迭代需求。
这意味着，当前焕新极氪 001 的配色上新与限时权益，很可能承担着承接现款销售、维持市场热度和为下一阶段产品换代预热的作用。在新能源车市场，车型迭代速度明显快于传统燃油车，用户对“买新不买旧”的敏感度更高。因此，车企需要通过配置权益、设计更新和信息预告来平衡现款销量与未来车型期待。
从产业趋势来看，极氪 001 所代表的高端纯电车型竞争，已经从单纯比拼续航和加速，转向平台架构、补能速度、智能驾驶、底盘控制以及个性化体验的综合竞争。此次色彩更新虽然属于产品细节层面的调整，但放在 900V 架构、高算力辅助驾驶和即将到来的 2027 款规划中观察，仍能看出极氪围绕猎装电动车细分市场持续巩固认知的意图。