9月18日消息，特斯拉汽车在安全碰撞测试中一直表现优异，已通过全球知名的碰撞测试机构的评估。上周，EuRo NCAP发布的数据表明，特斯拉车型获得了最高评分。
2022款特斯拉Model Y (MIG)的EuRo NCAP测试结果如下：
成人保护 – 97%
儿童保护 – 87%
弱势道路保护 – 82%
安全辅助 – 98%
最近，白帽黑客及特斯拉软件专家“绿神”在推特上表示，他在特斯拉的代码中发现了一些异常，暗示特斯拉可能针对中国、欧盟和韩国的测试机构，提供不同的软件版本进行测试。这些代码与ANCAP、I-VISTA、EuRo-NCAP、KoRea NCAP等车辆测试中心相关。
他指出，这些代码的更改主要涉及ADAS高级辅助驾驶系统，而与碰撞测试本身无关。
根据这位白帽黑客的说法，“现在有能力识别不同ADAS测试协议的Autopilot代码”，他自信地表示“可以确认他们正在使用非量产车型的代码”。
对于EuRo NCAP来说，这一消息可能有些棘手，毕竟他们刚刚对特斯拉Model Y在这些测试中的出色表现给予了赞扬。
截至目前，特斯拉官方尚未对此作出回应。网民们对此事的猜测不一，有人认为这可能是为了避免自动刹车影响碰撞测试结果，也有人怀疑特斯拉不希望测试机构获取碰撞数据，甚至有人猜测这是为了作弊，可能在专项测试中调整设置以获得更好成绩。然而，他对众多粉丝的想法进行了反驳，目前尚未得出统一结论。
根据DRive的报道，ANCAP的官方人员表示，他们已经知晓此事，并将对此展开调查。
IT之家了解到，特斯拉常常宣传其车辆的安全性，称其为史上最安全的车型。尽管对马斯克的说法存在怀疑，但全球碰撞测试机构的数据确实显示，特斯拉的车型，如新款Model 3和Model Y，安全性极高，毕竟不可能所有测试机构同时出错。然而，此次“代码门”事件无疑会引发用户的质疑，也希望特斯拉能够尽快给出明确的解释。
