9月22日消息，根据工信部网站的报道，9月12日，我国在国际标准化组织（ISO）框架内提出的《道路车辆自动驾驶系统测试场景场景评价与测试用例生成》（ISO 34505）国际标准项目，经过投票表决后正式获得立项，由中国和德国的专家共同担任该标准项目的牵头人。
ISO 34505 标准旨在主要规定自动驾驶系统测试场景的评价方法，提出测试场景的关键度、复杂度和危险度等功能性评价指标的判定要求，并定义测试用例生成的一般性方法及其必要特征，包括测试目标、测试步骤、执行条件和预期结果等。智能网联汽车及自动驾驶系统测试是研发自动驾驶技术的重要环节，也是实现产业化和规模化发展的关键支撑。基于测试场景的自动驾驶测试评价已在全球范围内达成共识。这一标准的立项将填补自动驾驶系统测试场景生成测试用例环节的国际标准空白，推动测试场景国际标准形成一个完整的体系，涵盖从概念设计到模拟仿真、从场景库建设到实际测试场地搭建的全套场景应用框架。
接下来，工业和信息化部将组织中国汽车技术研究中心有限公司，联合国内相关行业企业和研究机构，建立国内专家支持团队，协调国际优势技术资源，形成国内与国际联动的工作模式，推动建立科学合理的自动驾驶测试场景评价方法论，为自动驾驶相关国际标准法规的制定与协调做出积极贡献。
截至目前，北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、重庆、杭州、成都、南京等30多个城市已出台智能网联汽车道路测试管理办法和实施细则，允许企业展开自动驾驶道路测试和示范运营。
