据最新消息，汽车半导体制造商瑞萨电子的首席执行官柴田英利指出，当前的芯片短缺问题预计将持续到明年中期。
他提到，短缺的关键并非主要半导体，而是外围设备所需的次要芯片。柴田英利认为，虽然人们可能会对次要芯片的紧缺感到意外，但需求的缓解将需要一段时间。
瑞萨是全球三大汽车芯片制造商之一， alongside 荷兰的恩智浦和德国的英飞凌。柴田英利与其他行业专家认为，芯片短缺的状况预计将在今年年底得到一定改善，但个别缺货现象可能会持续到明年中。
瑞萨成立于2002年，由日立和三菱的芯片部门合并而成。去年，该公司实现了创纪录的9939亿日元销售额和1738亿日元的营业利润，而今年前9个月的估计销售额为1.1万亿日元。
在担任由日本政府与私营部门共同运营的基金高管期间，柴田英利负责了对瑞萨的1300亿日元投资，使瑞萨成为嵌入式芯片市场的重要参与者，这些芯片在家用电器和汽车中的使用日益普遍。
柴田英利希望将瑞萨电子打造成嵌入式半导体市场的领军者，以区别于由韩国和台湾地区主导的存储器芯片竞争。他表示，瑞萨的竞争优势在于其在半导体芯片领域的全面产品和技术，而不仅限于存储器芯片的制造。
