9月4日消息，2023中国国际服务贸易交易会于9月2日在北京顺利开幕。汽车之家党委书记、董事长兼CEO龙泉受邀出席开幕式，并与各界代表深入交流，共同探讨开放共享的服务经济等重要议题。
与此同时，由中国欧洲经济技术协会智能网联汽车分会与汽车之家联合主办的2023中国汽车产业健康发展论坛在首钢园展区举行。本届论坛以“新环境·新路径·新速度”为主题，吸引了包括中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥、汽车之家董事长兼CEO龙泉、汽车之家CTO项碧波、岚图汽车CEO卢放等行业专家及车企高管，共同探讨当前市场趋势、可持续发展战略、新能源汽车发展及消费者需求变化等话题。
中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥指出，越来越多的中国品牌汽车在国际市场上取得了显著成就，走出去已成为新能源汽车企业的必然选择。岚图汽车CEO卢放强调，汽车行业的竞争日益激烈，内卷的本质在于效率与创新的较量，这样才能赢得市场和消费者的信任。江铃汽车第一执行副总裁金文辉则表示，企业在竞争中需紧跟国家战略，以客户为中心，拓展市场，创造价值以实现企业自身的价值。
在论坛上，龙泉提到技术革新与消费者需求的不断变化为行业带来了机遇与挑战。消费者的购车方式正逐渐向线上转变，这对汽车行业的营销模式提出了更高要求。汽车之家一直致力于为消费者提供便捷的汽车消费服务，作为2B和2C的一站式汽车生活服务平台，旨在实现“看车、买车、用车、换车”的生态闭环。同时，汽车之家已升级为以大数据和技术驱动的汽车平台公司，致力于为行业提供最优质的数智化解决方案，帮助合作伙伴提升效率，降低成本，推动汽车行业的数字化转型。
如今，消费者的需求日益多样化，汽车之家作为最了解购车用户的企业，为满足消费者的多重需求，今年推出了“大C端战略”，将平台服务范围从汽车消费扩展到涵盖汽车生活的各个方面，推动整体布局向车生活转型。
汽车之家CTO项碧波在论坛上分享了关于降价潮下中国汽车消费的洞察。他指出，尽管汽车燃油市场的萎缩已成定局，新能源汽车的增长速度也有所放缓，但降价潮并未引发消费者的热情，反而导致63%的消费者选择观望，超过一半的经销商面临亏损，售后服务成为经销商盈利的关键。
汽车之家通过“开源”与“节流”的策略，利用线上营销与智能运营等解决方案，为经销商吸引更多增量用户，并实现存量用户的高效转化。同时，借助一系列智慧产品，汽车之家推出智慧客户运营管理中心，全面赋能经销商，提升其业务效率和盈利能力。
虽然短期内以价格换取销量可以实现高销量，但却会损害企业的长期生存空间。项碧波表示，面对降价潮带来的不利影响，各品牌应从产品、技术与服务三个方面寻求突破，以促进汽车消费，实现可持续发展。
汽车之家建议，车企应在产品方面进行更多升级，创造符合年轻消费者习惯的产品，外观、内饰和性价比都应成为加分项；在价格方面，适当下调低价车型的售价，以量争取市场；在技术方面，努力突破新能源技术瓶颈；最后，在服务方面，明确车主权益及后续二手车主可享受的权益，通过优质服务赢得更多消费者的认可，提升品牌忠诚度。
在圆桌对话环节，与会嘉宾围绕“促进汽车消费需要破解哪些难题？”和“健康发展的汽车行业应该是怎样的？”两个话题进行了深入交流。乘联会秘书长崔东树指出，稳定燃油车的发展对行业的积极意义不可忽视，车企应为消费者提供换购的理由，缩短购车周期，挖掘置换需求，以促进汽车行业的增长。极氪智能科技副总裁赵昱辉认为，新能源车将成为主流，政策的鼓励对新能源市场的促进作用显著。此外，技术选择和车企之间的协同也同样重要，克服里程焦虑的技术难题将大幅推动新能源汽车的消费。
东风纳米总经理陈萌对此也发表了看法，他认为内卷带来的启示在于，造车应以用户思维为导向，只有这样才能实现一车难求，推动产业的健康发展。与会嘉宾的前瞻性观点为汽车产业的健康发展注入了新的动力。
在2023年服贸会期间，汽车之家“超级车空间”展厅在北京首钢园服贸会14号展馆重磅亮相，展示了一个可感知“车文化”的体验空间，向各行业及消费者展示汽车之家在看车、买车、用车、换车各环节的全链条举措及品牌价值。
