WayMo于周三宣布，将在洛杉矶推出其自动驾驶打车服务WayMo One。目前，该服务仅在凤凰城East Valley地区向公众开放。
WayMo的联席CEO特克德拉·马瓦卡纳在博客中提到：“在我们考虑扩展至新城市时，洛杉矶显得格外突出。洛杉矶是一个充满活力的城市，WayMo在解决复杂驾驶方面积累了丰富的经验，使我们处于有利位置。”
目前，WayMo汽车已在洛杉矶展开地图数据收集工作。在此过程中，驾驶员会驾驶车辆穿越街道，同时传感器自动记录各种信息。
正式提供服务后，WayMo汽车在行驶时仍将配备安全驾驶员，之后会逐步向WayMo员工提供服务。在获得相关许可并收集到足够反馈信息后，才会向公众开放测试。
无人驾驶行业进展缓慢，尚未实现早期的承诺，WayMo尤其如此。
自成立12年以来，WayMo于2018年在凤凰城推出了打车服务，但在East Valley以外的扩展进展缓慢。
摩根士丹利在2019年将WayMo的估值下调了40%，从1750亿美元降至1050亿美元，原因是低估了WayMo对人类驾驶员的依赖程度。
去年8月，WayMo宣布进军旧金山，但其无人驾驶汽车仍需配备安全驾驶员，且未向公众开放，仅限获批的测试参与者使用。
WayMo无人驾驶项目的联合创始人安东尼·莱万多夫斯基在本月初表示，行业发展缓慢，短期内无人驾驶难以变成可持续的业务。他强调，行业还有很长的路要走。
在2020年3月，WayMo进行了22.5亿美元的融资，这是公司首次向外部融资。到2020年7月，融资总额增至32亿美元。去年，WayMo再次从多位投资者处融资了25亿美元。
