3月17日，美国当地时间周二，英特尔与福特汽车公司的代表表示，除非美国国会提供更多激励措施以促进国内生产，否则外国的半导体、电动汽车电池及药物制造商将继续对美国制造业造成压力。
英特尔首席财务官乔治·戴维斯在参议院财政委员会的听证会上指出，议员们应考虑采取包括拨款和提高税收优惠在内的措施，以推动美国生产更先进的微处理器。两党议员均已承认，这些芯片对维护国家安全至关重要。
戴维斯提到，观察那些半导体制造业快速增长的地区，可以发现它们都有一致的政策来鼓励投资，而美国尚未采取类似措施。
美国两大党派一致支持振兴制造业，参议院多数党领袖查克·舒默与共和党参议员托德·杨正在制定一项旨在提升美国竞争力的提案。预计参议院将在几个月内审议该提案，内容包括为半导体制造商提供新拨款，以建设新工厂并创建区域创新中心。
参议院金融委员会主席罗恩·怀登在听证会上表示，供应链危机为半导体行业敲响了警钟。半导体是汽车、医疗设备、家用电器、手机、电脑及国防技术的关键组成部分，绝不可或缺。
美国总统乔·拜登希望在今年推进所谓的基础设施建设计划，这可能为将就业岗位带回美国或扩展美国制造业务的公司提供税收优惠。在总统竞选期间，拜登曾呼吁对将业务转移至海外的美国公司征收10%的额外税，而对在美国创造就业机会的公司给予10%的税收抵免。
全美制造商协会主席兼首席执行官杰伊·蒂蒙斯在听证会上表示，税法需要保持稳定与确定性，确保研究费用依然可以抵免。他强调，需制定广泛的投资税收抵免政策。
福特负责全球大宗商品采购与供应商技术援助的副总裁乔纳森·詹宁斯指出，国会应维持21%的企业税率。然而，拜登政府正考虑将税率提高至28%，以弥补基础设施建设计划的成本。
詹宁斯还提到，国会需推动立法，阻止研发信贷政策的变化。从2022年起，这一变化将减少研究成本的税收抵免，并要求公司在数年内摊销成本，而不是允许其在支出当年就冲销费用。本周提出的两党立法将使某些企业的研发抵免价值翻倍，并允许公司立即扣除这部分成本。
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