随着12月的到来，各大新能源车企纷纷公布了11月份的销量数据。埃安以接近3万辆的销量继续位居榜首，哪吒紧随其后，销量达到1.5万辆。理想与蔚来也刷新了各自的历史交付纪录，然而小鹏的销量依旧徘徊在低位，面临着失去第一阵营位置的风险。
从累计销量来看，蔚来、理想、小鹏和零跑均突破了10万辆的里程碑，哪吒的累计销量已超过14万辆，而埃安的累计销量更是超过了24万辆，预计全年将达到27万辆的优异成绩。
埃安继续领跑11月销量冠军
广汽埃安在11月份销量为28,765辆，同比增长91%。尽管相比10月份的3万多销量有所回落，但该数据仍然相当可观。
埃安销量走势图 来源：品牌官方
截至今年11月，埃安的累计销量已达到241,149辆，同比增长128%，并提前实现了全年销量翻倍的目标。年初时，埃安设定的目标是“保20万辆，挑战25万辆”，从目前的趋势来看，突破25万辆已成定局，预计全年销量将达到27万辆左右。
传统上，埃安给人的印象是主要销售给网约车司机，而普通消费者购买的较少。然而数据显示，今年1至10月，埃安的出租租赁比例仅为21.9%，可见大部分车主是普通用户，这与以往的印象存在明显差异。
此外，埃安在11月推出了全新一代高端纯电专属平台APE 3.0以及高端电子电气架构星灵架构，表明其未来将全力进军高端电动车市场，摆脱“网约车”的标签。
蔚来与理想的销量显著提升，小鹏则面临持续低迷的局面
在新势力中，理想的表现最为突出，11月份交付新车15,034辆，创下单月最高交付纪录，同比增长11.5%，较10月份增加了5000辆，成功打破了外界的质疑。其中，理想L9自交付以来已连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。
理想销量走势图 来源：品牌官方
截至11月，理想汽车的累计交付量已达到112,013辆，成功突破10万辆大关，较2022年11月30日的236,101辆大幅提升。
理想主打豪华家庭SUV，市场上几乎没有直接竞争对手。其主销车型理想L8售价在35万至40万之间，而理想L9售价约为45万，能够在如此高价位取得销量实属不易。
蔚来在11月份交付新车14,178辆，同样创下月度交付新高，同比增长30.3%，较10月份也有明显增长。其SUV车型销量为8,003辆，其中4897辆为ES7；轿车销量为6,175辆，其中3207辆为ET7，2968辆为ET5。
蔚来销量走势图 来源：品牌官方
截至11月，蔚来的累计销量为106,671辆，同比增长31.8%；而截至2022年11月30日，蔚来汽车的累计交付量已达到273,741辆。
蔚来方面表示，明年上半年将推出五款新车型，其中包括主打更低价位的子品牌。明年对蔚来而言是关键的一年，子品牌的表现将对其未来发展至关重要，目前蔚来内部对明年的前景仍持乐观态度。
与理想和蔚来形成对比的是，小鹏再次出现掉队，11月份的交付量为5,811辆，尽管较10月份略有增长，但同比下降62.78%。其中，小鹏G9交付1,546辆，环比增长148%。1至11月，小鹏汽车累计交付量为109,465辆，历史累计交付量接近25万辆。
小鹏销量走势图 来源：品牌官方
尽管小鹏的累计销量已超过10万辆，但近几个月的下滑趋势明显，销量持续在5000辆左右徘徊。此外，小鹏G9的销量与关注度也不尽人意，距离理想和蔚来的差距进一步扩大。
小鹏方面表示，12月G9的产能提升将加速，公司积累的订单也将更快交付，明年一季度起还将推出三款全新车型，以增强公司的市场竞争力。然而，小鹏面临的时间压力不容忽视。
哪吒稳居新势力销量榜首，极氪与零跑实现小幅增长
哪吒汽车11月份销量为15,072辆，位居埃安之后，同比增长51%，尽管相比10月份有所下降。今年1至11月，累计交付量已达144,278辆，同比增长142%。
哪吒汽车销量走势图 来源：品牌官方
除了哪吒V和哪吒U两款车型，哪吒S也于近日开始正式交付首批用户，预计接下来的销量将进一步提升。
极氪001在11月份交付11,011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%。目前总累计交付量已达66,611辆。极氪001已连续两个月销量突破1万辆，并且连续4个月成为30万以上纯电车型的销量冠军，表现相当亮眼。
极氪001销量走势图 来源：品牌官方
作为参考，目前比亚迪热销的汉EV车型平均月销量约为1.3万辆，而极氪001的平均订单金额超过33.6万元，比汉EV的均价高出6万元，毫不夸张地说，极氪001在30多万元价位的纯电轿车市场几乎无可匹敌。
不过，有报道称极氪汽车将于2023年1月1日起取消极氪001全系车型的终身质保权益，但在2022年内下定的用户依旧可以享受这一政策。
AITO问界11月交付量为8,260辆，较10月份大幅下滑，未能突破万辆。AITO方面表示，这主要受到供应链紧张及部分用户中心与华为体验店无法正常营业的影响，给生产与交付带来了压力。
相信凭借华为的营销能力和广泛的销售网络，问界的销量问题不会过于担忧，唯一需要关注的是华为与北汽之间的合作传闻。
媒体报道称，北汽与华为正在联合研发一款新车，预计于2024年正式上市，销售方式将采用类似问界的“华为智选”模式，届时将在华为门店内进行销售。华为还能投入多少精力在问界上，成为了当前的一个关注点。
零跑汽车11月交付新车8,047辆，较10月份的7,026辆环比增长14.5%。截至1至11月，零跑累计交付新车102,675辆，成功突破10万辆大关，累计交付同比增长超185%。
零跑汽车销量走势图 来源：品牌官方
目前零跑在售四款车型，包括S01、T03、C11和C01，其中最新车型C01已于9月28日上市，起售价为18.38万元。此外，零跑C11增程版车型预计将在年内上市。
岚图11月交付新车1,508辆，同比增长32%，但环比下降40.9%。自2021年8月以来，岚图汽车已累计交付24,471辆。岚图汽车CEO卢放表示，岚图的生产与交付正面临较大挑战，当前超过80%的销售门店日常运营受到影响，导致部分车辆交付延后，公司正积极应对，以保障生产与交付。
岚图销量走势图 来源：品牌官方
11月14日，岚图汽车在科技日发布了ESSA+SOA智能电动仿生体，同时岚图首款搭载中央集中式SOA电子电气架构的轿车将于今年12月首发亮相。
11月18日，岚图宣布完成A轮引战融资协议的签署与交割，本轮融资接近50亿元，融资后市场估值近300亿元。
新能源购置补贴即将终止，各大车企年底冲销量
随着新能源车购置补贴即将结束，各大新能源车企纷纷推出针对性方案，以应对即将到来的变化。比亚迪在11月23日发布公告称，由于购置补贴的终止及电池主要原材料价格的大幅上涨，比亚迪将对王朝、海洋及腾势系列新能源车型的官方指导价进行调整，调价幅度在2000元至6000元不等。
