在今夜的蔚来汽车NIO Day上，全新轿跑SUV EC7正式亮相。该车型提供75kWh、100kWh与150kWh三种电池选项，CLTC综合续航里程分别为490公里、635公里与940公里。
关于定价，EC7的电池租用版起售价为41.8万元，75kWh电池版起价48.8万元，100kWh电池版起售价54.6万元。
据悉，蔚来EC7的车长为4,968毫米，轴距为2,960毫米，其高肩线设计和外扩轮包配合大轮圈，展现出强烈的运动感。官方表示，新车的外观设计去除了多余的装饰线条，经过精心雕琢的有机形面使自然光影成为结构与韵律的塑造者。
车顶前瞭望塔式传感器布局，集成了激光雷达和前视摄像头，成为引领时代的标志。此设计不仅提高了视野，还与整车造型和谐统一，增添了前卫气息。
配备智能多光束大灯，集合了众多微米级高亮度LED，每颗灯具均可独立控制。在激光雷达等传感器的支持下，能够自动识别路况，确保在会车、转弯以及路标防眩等多种场景下提供精准的照明，是行车照明的理想解决方案。
同时，EC7的双模主动升降尾翼经过精心设计，升起时完美延长了车尾的流线型。
在智能化方面，蔚来EC7搭载了第二代数字座舱，配备蔚来智能系统Banyan，全面提升了AI算力、图形处理和多媒体处理能力。12.8英寸AMOLED高分辨率中控屏，具备高对比度和全色域，采用悬浮设计和极窄边框。此外，HUD增强平视显示系统提供16英寸大画面，图像质量清晰稳定，支持26万色全彩显示并具备智能背景亮度调节功能，根据驾驶者的身高调整图像高度。
在性能方面，官方表示EC7的风阻系数仅为0.230，是全球风阻最优的SUV。每一个细节，如ShaRk Nose、前扰流器、一体式穹顶、后视镜、肩线以及后分离线，均经过毫米级的精细优化。全系车型标准配备主动进气格栅与电动尾翼，进一步提升了空气动力性能。
该车采用碳化硅功率模块，整车能耗得到进一步优化。电池支持充电、替换和升级，CLTC工况下续航里程可达940公里，百公里加速时间为3.8秒，最短制动距离为33.9米。EC7搭载蔚来碳化硅高效电驱平台，配备双电机智能四驱系统，整车最大功率可达480kW，最大扭矩为850N·m。
