在第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会上，能链智电副总裁曾庆祝受邀参与新能源汽车产业链高质量发展论坛并发表主题演讲。
能链智电副总裁 曾庆祝
曾庆祝指出，中国交通领域的油电转换正迅速推进，电动车的增长速度呈现出翻倍式的趋势。预计到2025年，燃油车数量将达到3.27亿辆，而新能源车的保有量将达到5000万辆，约占汽车总量的15%。到2035年，新能源车和燃油车的数量将会持平，届时市场对充电枪的需求将达到4000万到5000万把。
随着新能源车的快速增长，基础设施建设的需求也将大幅增加。目前，中国拥有11万座加油站和3亿辆燃油车，平均每座加油站每天服务约3000辆车。然而，电动车的充电场站每个只能服务50到100辆车。因此，从2025年到2030年，我们需要建设上百万座甚至千万座充电场站，以满足服务需求。充电桩的投资，加上相关的储能、EPC建设和运维等服务，总投资规模预计将接近3万亿。
能链智电致力于成为新能源充电资产的运营和服务商。在新能源汽车基础设施建设过程中，能链智电为充电桩制造商、运营商和主机厂提供全面的充电资产服务，包括选址咨询、软硬件采购、EPC工程、运营维护、储能、光伏以及自动充电机器人等，通过数字技术和人工智能提升产业效率。
截至2023年6月30日，能链智电已累计覆盖6.2万座充电场站，充电枪数量达到65.2万把。今年第二季度的充电量为12.28亿度，占公用充电量的21.7%。
曾庆祝还透露，能链智电收购了欧洲领先的电动汽车充电服务商ChaRge AMps，并在荷兰设立了欧洲总部。未来，能链智电的国际收入比例预计将达到50%。
基于在交通能源领域的七年经验，曾庆祝希望能够与产业同仁共同提升全球交通能源网络的稳定性和效率，在全球交通能源变革中，输出中国的方案与力量。
