1月17日消息，2008年诺贝尔经济学奖得主、著名经济学家保罗·克鲁格曼（Paul Krugman）表示，电动汽车制造商特斯拉不太可能像苹果或微软那样实现持续盈利。
克鲁格曼认为，在埃隆·马斯克（Elon Musk）的领导下，特斯拉无法在汽车行业建立一个无可挑战的市场地位。
网络效应是指当某个产品的用户越来越多时，使用该产品的好处也随之增加，进而吸引更多人购买。这种现象曾帮助苹果的iPhone和微软的个人电脑设备占据市场主导地位，但克鲁格曼表示，特斯拉的电动汽车不太可能享受到这样的网络效应。
在上周五的采访中，他指出：“特斯拉显然不是那种可以依靠先行一步建立无可挑战垄断的公司。”
他进一步补充道：“即便一切如预期发展，特斯拉都不会成为微软或苹果。人们并不会因为其他人使用某种产品而被迫使用它，这种情况下很难突破，因此很难获得长期的高额利润。”
过去一年间，特斯拉的股价下跌了65%。尽管利率上升对所有科技股造成了压力，但一些特斯拉的股东认为，马斯克收购推特的决定也加剧了股票的抛售潮。
去年，马斯克以440亿美元收购推特，并随即裁减了超过一半的员工。
知名投资者比尔·米勒对特斯拉市场份额的持续萎缩发出了警告。他透露，上周他正在做空特斯拉，因为他认为该公司正在面临来自逐步转向电动汽车的传统汽车制造商的竞争。
克鲁格曼还提到，苹果联合创始人及前首席执行官史蒂夫·乔布斯以其高度自律和对苹果产品的专注而闻名，而马斯克的行为则明显与之不同。
他说：“乔布斯具有远见。而且至少在某种程度上，人们认为乔布斯是个非常酷的人，他总是穿着黑色高领毛衣和牛仔裤，手里拿着让人渴望购买的神奇设备，这有助于巩固他的地位。”
克鲁格曼补充道：“即使马斯克像乔布斯那样自律，特斯拉也不可能成为像苹果那样的盈利机器。这并不是他的错，而是因为汽车行业的特点。”
不过，他也表示：“我不知道还有谁能像马斯克那样在短时间内对自己的形象造成如此大的伤害。”
