1月17日，小鹏汽车宣布从当天14:00起，推出G3i、P5和P7的新春价格体系。这三款车型的起售价分别为14.89万元、15.69万元和20.99万元，最大降幅可达3.6万元。
此外，小鹏汽车还表示，公告发布前一年内购买G3i/P5/P7的首任车主将享受到新春回馈，包括整车质保和车辆保养等服务。
在此之前，1月13日，AITO问界的多款车型也进行了降价，成为在特斯拉降价后首次跟进的国产品牌。其中问界M5EV的起售价调整至25.98万元，降幅在2.88万元至3万元之间，而问界M7的起售价降至28.98万元。同时，问界为已提车的老车主推出了“感恩回馈”活动，提供总价值在3.3万至3.5万元之间的相关权益，包括整车延保和积分等。
值得注意的是，小鹏汽车和AITO问界在2022年的销量均未能达到预期目标。小鹏汽车全年累计交付120757辆，较哪吒、理想和蔚来均有不及，完成年度销量目标的比例仅为48.30%。而AITO问界系列的累计交付量超过7.5万辆，也未能达到8万辆的目标。
1月6日，特斯拉中国率先开启降价潮，大幅降低了Model 3和Model Y的起售价，分别降至22.99万元和25.99万元，最高降幅达到4.8万元，创下特斯拉在国内的最低价格。降价后，北京和上海的多家特斯拉展厅销售情况明显改善，部分门店甚至出现了现车短缺的现象。
随后，特斯拉将价格战扩展至全球市场，亚太、欧洲及美国等地均出现不同程度的降价措施，涉及国家包括韩国、日本、澳大利亚、德国、英国和法国等。
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