近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布了一项新的法规，要求所有配备SAE 2级高级驾驶辅助系统（ADAS）或SAE 3-5级自动驾驶系统（ADS）的汽车制造商和运营商对事故进行报告。
这一政策旨在帮助NHTSA收集必要的信息，从而更好地履行其在保障美国道路安全方面的职责。
NHTSA的主要目标是维护安全。通过强制性事故报告，该机构能获得重要数据，从而迅速识别自动化系统中可能存在的安全隐患。这些信息的收集将增强公众对联邦政府在自动驾驶安全监管方面的信任。
根据NHTSA的指令，相关企业需在以下情况下报告发生在美国公共道路上的事故：
1. 在获知事故后的24小时内，若事故涉及2级ADAS或3-5级ADS车辆，并且有医院治疗的受伤、死亡、车辆拖走、安全气囊弹出或有行人、骑自行车者等脆弱道路使用者，需在10天内提交详细报告。
2. 企业需每月报告所有与安装ADS的车辆相关的事故，这些事故可能导致人员伤亡或财产损失。
3. 每月的报告必须更新或附加新信息。
4. 对于任何可报告的事故，企业需在收到通知后的10天内提交报告。
5. 所有报告必须以电子形式提交给NHTSA，并提供事故的重要信息。NHTSA将利用这些数据来识别后续事故的发生。
该命令要求2级ADAS或3-5级ADS系统的车辆及其设备（包括软件）制造商，以及安装ADS系统的车辆和运营商，报告在事故发生期间或发生前使用该系统的事故。
这些数据将帮助NHTSA识别在公共道路上使用先进技术可能引发的安全隐患，并提高透明度。通过对ADS数据的分析，可能会揭示驾驶车辆碰撞中存在的普遍模式或系统性问题。
NHTSA的监督不仅限于讨论的特定事故或基于报告义务提交的信息，其审查和分析将涵盖与任何潜在安全缺陷相关的所有信息和事故。
此外，NHTSA可能会针对任何个别事故采取进一步措施，包括派遣特定的事故调查小组，并要求企业提供额外信息，必要时NHTSA也可能启动缺陷调查。
