近期，国内新能源汽车企业纷纷进入“降价战”，特斯拉率先降价，随后小鹏、AITO问界、埃安等品牌也紧随其后，连一向价格稳定的日系品牌丰田，其纯电SUV bZ4X全系车型也降价6万元。
这对于持币待购的消费者而言，无疑是一个购车的好机会，然而对于那些尚未出手的二手车商来说，损失却相当惨重。
据河北保定某二手车行的销售人员透露：“如今我们对新能源二手车的收购变得十分谨慎，市场波动实在是太大了。”
由于特斯拉等新能源品牌的新车降价，二手车的售价普遍下降2万至3万元不等。
例如，他去年收购的一辆Model Y长续航版的准新车，车主购车时的落地价为38万元，而他们收车时的价格约为28万元。
对于原车主来说，亏损10万元确实很可观。但随着特斯拉降价，Model Y长续航版的价格下调了4.8万元，车商也只能将售价调整至25万元，这样一来，价格低于收购价3万元，亏损在所难免，他们只能希望尽快止损。
此外，这种情况并非个别现象，许多新能源二手车商都面临着车价缩水和成交量下滑的问题。专家指出，新能源新车与二手车价格密切相关，新车降价实际上对二手车市场价格构成了打压。
目前，尽管市场上的新能源二手车商即便面临赔损，仍希望能尽快清理库存。时间拖得越久，损失越大，库存和资金的积压也会给公司带来更大的压力。
