2月17日消息：“特斯拉上海工厂正在进行生产线改造。”根据接近特斯拉的业内人士透露，随着Model 3和Model Y在泰国的首批交付，特斯拉上海超级工厂面临日益增加的产能压力。“未来，该工厂将承担更多的出口任务，因此生产线的再次升级是不可避免的。”
此前，外媒报道特斯拉上海超级工厂将于2月19日起暂停Model 3的生产，直至月底，以进行改造，计划为新款Model 3（代号Highland）调整生产线。工厂的改造将分阶段进行，预计持续两个多月：第一阶段的改造将于2月19日开始，由于保密原因，部分工人将不再被允许进入生产线。目前，Model Y的生产尚未受到影响。
特斯拉对此消息作出了“实际行动”的回应。2月17日，特斯拉中国官网显示，国产Model Y双电机全轮驱动车型的价格上涨2000元，其中Model Y长续航版价格升至31.19万元，高性能版则涨至36.19万元。
在1月实现对中国、日本、韩国、美国、加拿大及欧洲多国市场的大幅降价后，特斯拉在2月的价格策略出现了反转。2月10日，特斯拉中国官网显示，Model Y后驱版涨价2000元至26.19万元，预计交付时间为2-5周，其余车型的价格保持不变；而在2月12日，特斯拉美国官网则显示Model Y高性能版再次上涨500美元，达到5.849万美元（约合人民币39.7万元），长续航版本的价格未变。据悉，本月初在美国市场，Model Y长续航版价格已上调1500美元至54990美元，高性能版则上升1000美元至57990美元。
业内人士指出，此次Model Y的再次调价或许与特斯拉一贯主张的“成本制定价格”无关。由于1月6日大幅降价后，Model 3和Model Y之间的价格差距缩小，消费者在预算充足的情况下更倾向于选择Model Y。“强劲的市场需求促使特斯拉选择小幅涨价，以缓解供需压力，而且涨价也有助于保障盈利能力。”
在2022年第四季度的财报电话会议上，埃隆·马斯克曾表示：“1月的订单情况比历史上任何时候都要强劲，目前订单增长速度几乎是生产速度的两倍。”对于美版特斯拉的涨价，马斯克提到，尽管订单量仍然很高，但他并不确定这种增长速度是否会持续。“实际上，为了应对这一情况，我们已经提高了某些车型的价格。”
根据乘联会的数据，今年1月，特斯拉在中国的销量为66,051辆，环比增长18%。其中，国内销量为26,843辆，出口量为39,208辆。
中国动力电池产业创新联盟理事长董扬指出，特斯拉采取了一种完全不同的价格策略，打破了常规，对市场产生较大冲击，但其背后的逻辑值得理解。
