比亚迪已跃居中国乘用车销量第一，这些年来对新能源技术与产业链的深耕正在逐步兑现。
据日经新闻报道，一家日本本土企业的高层坦言，目前最让他担心的，是比亚迪。
报道指出，现任比亚迪日本销售公司社长的是65岁的东福寺厚树；他在三菱和大众等企业积累了40多年经验，2021年成为比亚迪在日本的首位员工。
东福寺表示，没想到自己职业生涯的晚期会遇到如此有趣的工作，如今他肩负着将中国纯电动车向日本市场渗透的任务。
事实上，秦Plus DM-i冠军版在国内以9.98万元起售，已在一定程度上冲击了原本由日产轩逸、丰田卡罗拉/雷凌主导的A级紧凑轿车市场。在日本，比亚迪当前的主力车型是座SUV ATTO3（国内对应元Plus）。
