5月12日，关于蔚来推出具备千里续航能力的新车型的消息引发关注。这次搭载的并非宁德时代的麒麟电池，而是公司自研的半固态电池。
据工信部最新公示，三款蔚来车型将率先配备半固态电池。这批车的电池供应链新增卫蓝新能源的全资子公司，后者正是从事半固态电池自研与生产的企业。
尚未公布具体车型名称，但可确认包括一辆轿车和两款SUV，其中轿车很可能是ET7。公开信息显示，新增的两家电池供应商分别为湖州卫蓝科技有限公司和蔚然（南京）储能技术有限公司，前者负责提供电芯，后者负责整组装配。
据了解，卫蓝新能源的车规级半固态电池已于去年年底实现下线。今年年初，蔚来高层也透露，如无意外，150kWh电池包预计在今年上半年发布，暑期实现应用。
新型电池采用固液混合电解质，能量密度达到360 Wh/kg，超过麒麟电池的255 Wh/kg，单次充电续航超过1000公里。蔚来ET7等三款车型有望成为首批突破1000公里续航的车型。
固态电池虽然优点明显，但当前仍存在产能小、成本高等挑战。卫蓝新能源也透露，今年半固态电池的产量目标为1000个。
蔚来高层还表示，由于电池成本较高（一个电池包的成本相当于一辆 ET5），新电池上市后将采用电池租赁模式，按月支付服务费，销售情况再考虑开放买断选项。
