据国际媒体报道，全球芯片短缺正在压制由菲亚特-克莱斯勒与标致-雪铁龙合并而成的Stellantis的生产规模。该集团预测，今年汽车产量将下降约140万辆。
自2020年下半年起，芯片短缺成为半导体领域的核心难题。如今这一问题已对全球汽车厂家造成冲击，原因包括汽车厂商与消费电子厂商为抢占芯片资源展开激烈竞争等多方面因素。
全球范围的芯片短缺迫使包括Stellantis、福特及通用汽车在内的汽车制造商停止部分工厂运作并削减产量。外媒称，Stellantis在欧洲和美洲的若干工厂已暂停运营。
PSA与FCA在2019年10月正式宣布合并，合并后双方各自持有新公司的50%股权。2020年7月，该新公司正式定名为Stellantis。
2021年1月4日，双方股东通过合并Stellantis的方案。2021年1月16日，合并完成，Stellantis正式进入运营阶段。
2021年第一季度，全球芯片短缺导致Stellantis的实际产量较原计划下降约11%，折合约减少19万辆。
意大利FIM-CISL工会表示，今年前9个月，Stellantis在意大利的产量为31.9万辆，同比增长11%。但预计2021年全年产量仍难以达到去年的46.1万辆水平。
