蔚来汽车近日宣布，对全系新车价格及首任车主用车权益进行调整。根据最新公布的权益调整政策，全系车型的起售价下调3万元；新购车用户的首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。
与此对应的是，免费换电不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，同时官方表示，未来将推出灵活的加电补能套餐。
对于已提车的用户，首任车主用车权益保持不变。在购买新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或放弃用车权益以抵扣3万至5万元的购车款。
从长期看，此次调价对毛利率的影响并不显著，核心在于为用户提供更多灵活选择，让大家依据自身用车需求来定制购买方案。
此次调整并非单纯为了拉动销量，而是蔚来长期发展战略的一部分。
早在推出换电服务初期，因市场对换电认知不足，蔚来曾通过免费换电鼓励使用。如今市场接受度提升，因此能够让用户按需选择。
部分用户家中已有充电桩，为避免不必要的时间成本而选择换电的行为，也在本文被提及。随着车与换电业务的分离，一些人担心换电站建设进度会受影响。李斌表示，这不会影响，甚至有可能进一步加快，因为换电本身就具备收入来源。
据蔚来规划，2023年将新增1,000座换电站，累计建成超过2,300座。在城市区域新增约600座，提升“电区”覆盖率；同时，高速公路网络的换电布局也在加速，新增约400座换电站，以推进九横九纵、十九大城市群的高速公路换电网络。
在新的价格体系下，以全新ES6为例，搭载75kWh电池包的车型起售价为33.8万元；若选择BaaS电池租用方案，起售价将降至26.8万元。以蔚来ET5为例，在权益调整后，起售价将降至29.8万元以下；若选用BaaS，价格仅为22.8万元。
