梅赛德斯-奔驰正在考虑采用特斯拉的北美充电标准（NACS）。
近几周来，越来越多的汽车制造商和充电设备提供商宣布将支持特斯拉的NACS标准。其中，福特成为首家公开表示将支持此标准的大型制造商。
上个月，福特宣布与特斯拉达成协议。根据协议，福特的电动汽车车主可从2024年起在北美使用特斯拉的超级充电桩网络，数量达到约1.2万座。
上周四，通用汽车CEO玛丽·芭拉也宣布，从2024年起，该公司的电动汽车将能够接入特斯拉的超级充电网络。
至此，北美市场的三大电动汽车制造商在充电硬件标准方面达成一致。外媒估算，特斯拉、福特和通用汽车合计在美国电动车市场的份额超过60%，若三家公司都采用NACS，可能使其成为美国主流的充电标准。
除了福特与通用汽车之外，其他主要制造商也在考虑采用特斯拉的NACS充电标准。
本周早些时候，外媒报道称，Stellantis也在考虑采用该标准，但目前尚未就此作出决定。
在一份声明中，Stellantis 表示：“目前我们将继续评估NACS充电标准，并期待未来进行更多讨论。我们的重点是为客户提供更好的充电体验。”
此外，梅赛德斯-奔驰也在研究采用特斯拉的NACS充电标准。据报道，该公司正在评估NACS连接器的技术实现方式。
梅赛德斯-奔驰在今年1月初宣布，计划建设面向北美、中国、欧洲及其他主要市场的全球充电网络，以支持在2030年前在条件允许的市场实现全面电动化的目标。该公司还计划在主要市场到2027年部署超过1万座充电桩，其中北美地区约有2,500座。
除了汽车制造商宣布将支持特斯拉的NACS充电标准外，部分充电设备供应商也表示将采用该标准，包括ABB E-Mobility、EverCharge、ChargePoint、Blink 和 Kempower 等。
