本报记者获悉，柏林超级工厂在经历严格环保审批后，于去年3月22日举行开业典礼，随后开始向用户交付 Model Y。
自交付第一辆车一周年以来，柏林工厂宣布实现每周 5000 辆的产量目标，超过得克萨斯工厂，若保持这一生产速度，年产量将超过 25 万辆。
虽然已开始交付一年，但对大型整车工厂而言，这只是长期运营的起点，未来仍有较长的发展周期。
自启动交付以来，Model Y 的产能持续提升，周产量在上个季度末达到 4000 辆，如今已突破 5000 辆。产能提升的同时，新车交付量也将随之增加。
作为新投产的整车基地，柏林工厂与得克萨斯工厂的产能提升，将增强对欧洲与北美市场的供给能力，推动整体产量的增长。
目前公司在全球拥有四座乘用车整车厂，除了柏林和得克萨斯，卡梅罗加州的弗里蒙特工厂与上海超级工厂的产能仍在提升。随着柏林与得克萨斯产量持续攀升，今年的产量与交付量预计将进一步提升。
据数据显示，2022 年第四季度全球生产量超过 439,000 辆，交付量超过 405,000 辆。2022 年全年全球交付量约 1,310,000 辆，同比增长 40%，全球产量约 1,370,000 辆，同比增长 47%。
具体来看，2022 年第四季度 Model 3 和 Model Y 的交付量为 388,131 辆，Model S/X 的交付量为 17,147 辆。
公司表示，将继续向区域更均衡的批量生产转型，这一策略使得处于运输中的车辆数量在本季度末进一步增加。
不少朋友可能在问，上海工厂的产能目前处于何种阶段？
根据公司在去年第二季度披露的数据，上海工厂在7月初完成产能升级，年产能超过 75 万辆，成为当时产能最高的超级工厂。参考行业数据，国产 Model Y 2022 年全年交付量超 45 万辆，Model 3 超 25 万辆。
