美国新车 CD 播放器几乎退场：据称仅斯巴鲁 WRX 与 Ascent 仍可选装

据 IT之家 8 月 10 日援引外媒 carscoops 报道，在汽车行业持续转向数字音频、车机系统与流媒体生态的背景下，美国市场在售新车中，传统 CD 播放器已经接近彻底退出主流配置。目前据称仅有两款车型仍可选装该功能，分别是 2026 款斯巴鲁 WRX 与 斯巴鲁 Ascent。两款车的 CD 播放器均安装在中央扶手区域，不使用时可以隐藏起来。

价格方面，来源显示，WRX 的 CD 播放器选装价为 449.95 美元，Ascent 的对应价格为 450 美元，约合人民币均在 3044 元左右。外媒认为，这一价格并不算低，尤其考虑到该播放器仅支持单张光盘，并非过去许多汽车曾搭载的六碟 CD 换碟机。换言之，这项配置更像是面向少数用户保留的传统接口，而不是面向大众市场的核心娱乐功能。

从常规配置到小众选装，CD 在车内场景加速边缘化

汽车音频系统的变化，本质上是车载电子架构升级的一部分。过去，CD 播放器长期是中高配车型的标准娱乐配置，甚至与多碟换碟机、车载功放、实体按键共同构成一套完整的座舱体验。但随着智能手机、蓝牙、USB、车载互联、在线音乐服务以及智能车机普及，车内音源逐渐从实体介质转向数字内容。

来源还提到，斯巴鲁 Outback 此前也曾提供 CD 播放器选装，但在去年换代后取消了该配置；2025 款雷克萨斯 IS 也曾配备 CD 光驱，但随着新车型发布同样取消。这意味着，在美国新车市场中，CD 并不是缓慢减少，而是在新一轮车型迭代中被快速剔除。

• 仍可选装车型：2026 款斯巴鲁 WRX、斯巴鲁 Ascent。
• 安装位置：中央扶手区域，可在不用时隐藏。
• 选装价格：WRX 为 449.95 美元，Ascent 为 450 美元。
• 功能限制：仅支持单张光盘，不是六碟换碟机。
• 市场趋势：Outback 与雷克萨斯 IS 等车型已在换代或新款中取消 CD 光驱。

为什么车企不再为 CD 预留空间

对车企而言，取消 CD 播放器并不只是减少一个零部件。现代座舱越来越强调大屏、语音交互、OTA 升级、在线导航、账号体系与内容服务，传统机械式光驱在成本、空间、维护和使用频率方面都不再占优势。尤其是当中控台和扶手箱空间需要让位给储物、无线充电、接口模块、控制器和线束布局时，CD 光驱的优先级自然下降。

从用户侧看，车内音频已经被手机生态深度重塑。蓝牙连接、CarPlay、Android Auto、车机原生音乐应用等方式，降低了随身携带实体光盘的必要性。对于年轻用户而言，CD 甚至已经从“标准媒介”变成一种复古收藏品；对于部分仍保有大量 CD 收藏的用户，车载播放需求也越来越难左右购车决策。

影响与解读：车载娱乐进入软件定义阶段

这条看似关于 CD 播放器的消息，实际折射出汽车产品形态的变化：座舱不再只是硬件堆叠，而是越来越依赖软件、连接和内容生态。过去车企通过增加物理设备体现配置差异，如今则更多通过屏幕尺寸、芯片性能、语音助手、应用生态、音效算法和订阅服务来区分体验。

这也与整个科技产业的方向一致。音乐从 CD 转向流媒体，导航从独立设备转向云端地图，语音控制从简单指令走向 AI 助手，车辆则从封闭硬件逐步转向可持续更新的平台。对于中文读者而言，这一变化在国内新能源汽车市场中更为明显：很多新车已经默认以车机应用、手机互联和 OTA 作为基础体验，光驱这类传统设备几乎不再出现在产品讨论中。

当然，CD 并未完全失去价值。对一部分用户来说，实体唱片代表收藏、音质偏好或怀旧情绪。外媒也指出，虽然不太可能有消费者仅仅因为 WRX 或 Ascent 可选装 CD 播放器而购买这两款车，但怀旧情绪有时确实会影响选择。只不过从产业趋势看，CD 播放器在新车中的角色已经从大众配置变成极少数车型保留的情感化选项。

随着更多车型换代，传统光驱继续退出汽车座舱几乎已成定局。未来车载娱乐竞争的重点，将不再是能否读取一张光盘，而是系统是否流畅、内容是否丰富、语音和 AI 交互是否自然，以及车企能否通过软件持续改善用户体验。